Marcus, Siegfried (18. 9. 1831, Malchin, Německo – 1. 7. 1898, Vídeň, Rakousko), německý vynálezce a průkopník <span class="linked_term" onclick="showTermNamed('automobilismus')">automobilismu</span>. Marcus je autorem prvního funkčního osobního automobilu (se čtyřtaktním benzinovým motorem) v českých zemích i v rámci tehdejší rakousko-uherské monarchie. Jeho vůz byl vyroben v letech 1888–1889 v Adamovských strojírnách v Adamově u Blanska. Marcus údajně svůj první automobil postavil již v roce 1870, ještě před Karlem <span class="linked_term" onclick="showTermNamed('Benz, Karl')">Benzem</span> (1844–1929) a Gottfriedem <span class="linked_term" onclick="showTermNamed('Daimler, Gottlieb')">Daimlerem</span> (1834–1900). Jeho vozidlu, které bylo jako první na světě poháněno benzinovým motorem, ovšem ještě chyběly některé standardní technické prvky – brzdy, spojka, řízení apod.; navíc se nedochovalo, takže nelze ověřit jeho skutečnou konstrukční konfiguraci. Marcusův „adamovský automobil“ měl však již dořešené ústrojí pohonu, šnekový systém řízení, kartáčkový karburátor a magnetoelektrické zapalování benzinové směsi (některé technické prvky byly Marcusovým patentem). Od sériové výroby však firma upustila a nadále se věnovala zejména výrobě kvalitních motorů; prvním sériově vyráběným automobilem v Čechách i na území Rakouska-Uherska se tak stal v roce 1897 vůz //NW Präsident (President)//, který vznikl ve firmě <span class="linked_term" onclick="showTermNamed('Tatra')">Tatra</span> v Kopřivnici.$
Marcusův „adamovský automobil“ byl často vystavován (například i na slavné Světové výstavě v Paříži v roce 1900 nebo roku 1960 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně) a nakonec se stal exponátem Technického muzea ve Vídni (Technisches Museum Wien). V roce 1950 byl znovu zprovozněn a byly v něm podnikány ukázkové jízdy Vídní. Vzhledem k tomu, že rakouský Spolkový památkový úřad z důvodu ochrany unikátní památky posléze tyto jízdy zakázal, byla v letech 2005–2006 postavena replika tohoto vozu podle původních plánů z Adamova, přičemž značná část dílů byla vyrobena v Adamovských strojírnách, a. s., tedy ve firmě kde vznikl originál.$
Literatura:$
Böttcher, Norbert (2005):// Siegfried Marcus. Bedeutender Ingenieur und vielseitiger Erfinder; vom mecklenburgischen Malchin nach Wien.// Berlin: Hentrich & Hentrich.#
Bürbaumer, Ursula (1998): //Das erste Auto der Welt?// Wien: Erasmus.#
Goldbeck Gustav (1961): //Siegfried Marcus, ein Erfinderleben. //Düsseldorf: VDI.#
Hardenberg, Horst (2000):// Siegfried Marcus. Mythos und Wirklichkeit.// Bielefeld: Delius Klasing.
/a(<span class="linked_term" onclick="showTermNamed('Malina, Jaroslav')">Jaroslav Malina</span>)/aa