Pojištění přepravy
Vnitrostátní silniční nákladní doprava
• Doprava přepravovaného nákladu, ke kterému nemá dopravce
vlastnický vztah (doprava na základě smlouvy o přepravě) a která
je prováděna na území státu, ve kterém má dopravce sídlo
společnosti nebo je jinak usazen
• Dokladem o uzavření a obsahu přepravní smlouvy je tuzemský
nákladní nebo náložní list, který je zároveň dokladem o převzetí
zásilky dopravcem
• Převzetí zásilky příjemcem musí být taktéž vyznačeno v
tuzemském nákladním nebo náložním listu
• Provozování silniční nákladní dopravy se řídí ustanoveními
občanského zákoníku (§ 2550 až 2585) a silničním přepravním
řádem
• Náhrada škody je upravena ustanoveními občanského zákoníku
(§ 2566 až 2571) 2
Mezinárodní silniční nákladní doprava
• Doprava přepravovaného nákladu, ke kterému nemá dopravce
vlastnický vztah (doprava na základě přepravní smlouvy v mezinárodní
silniční nákladní dopravě) a která je prováděna na území států, z nichž
alespoň jeden je smluvním státem CMR
• Provozování mezinárodní silniční nákladní dopravy je upraveno
Úmluvou o přepravní smlouvě v mezinárodní silniční nákladní dopravě
CMR
• Dokladem o uzavření a obsahu přepravní smlouvy je nákladní nebo
náložní list, který je zároveň dokladem o převzetí zásilky dopravcem
(příjemcem)
• Náhrada škody je upravena ustanoveními CMR (článek 23): „náhrada
škody nesmí přesahovat 8,3 jednotek SDR za kg chybějící váhy“ (SDR =
zvláštní práva čerpání, jednotka stanovená MMF, viz aktuální sazby
ČNB)
• Je hrazeno dovozné, clo a jiné výlohy vzniklé v souvislosti s přepravou
zásilky, CMR zavazuje dopravce k náhradě škody vzniklé překročením
dodací lhůty 3
Kabotážní silniční nákladní doprava
• Vnitrostátní doprava přepravovaného nákladu, ke kterému
nemá dopravce vlastnický vztah (doprava pro cizí potřebu) a
která je dočasně provozovaná v hostitelském členském
státě, aniž by dopravce měl v hostitelském členském státě
sídlo anebo byl jinak trvale usazen
• Kabotáž nelze provádět pravidelně a trvale – navazuje na
mezinárodní dopravu, lze po dodání nákladu provést tři
kabotážní dopravy do sedmi dnů od poslední vykládky
mezinárodní přepravy
• V lhůtě sedmi dnů lze provést kabotážní jízdy v jakémkoli
členském státě – jedna kabotáž na členský stát do tří dnů
ode dne, kdy vozidlo vstoupí bez nákladu na jeho území
• Provozování kabotážní dopravy se řídí nařízeními EHS
4
Územní rozsah
1. samostatná vnitrostátní či mezinárodní doprava
2. souběh vnitrostátní a mezinárodní dopravy
3. mezinárodní doprava či souběh doprav s kabotážní dopravou X Samostatnou
kabotáž sjednat nelze (ani při pojištění mezinárodní dopravy)
Úmluva CMR
(Convention relative au contrat de transport international de marchandises)
• smluvní státy jsou uvedeny v Úmluvě CMR
• = úmluva vztahující se k přepravní smlouvě v mezinárodní silniční přepravě zboží
• přeprava věcí v mezinárodním měřítku na základě přepravní smlouvy, tzn. na základě
smluvního vztahu mezi dvěma stranami = dopravce X odesílatel.
• dopravce se zavazuje přepravit zboží z určitého místa do jiného místa, odesílatel se
zavazuje za tuto službu zaplatit přepravné
• rozsah odpovědnosti silničního dopravce je uveden v čl. 17 CMR: Dopravce odpovídá
za úplnou či částečnou ztrátu zásilky; poškození zásilky; překročení dodací lhůty
5
Pojištění věcí během silniční dopravy
• věci vlastní, přepravované v rámci své provozní činnosti
• věci cizí, po právu užívané nebo převzaté
• přeprava pro vlastní potřebu, na vlastní účet, vozidly
uvedenými v pojistné smlouvě
• věci jsou pro potřeby pojištění členěny do rizikových
skupin
• základní krytí (dopravní nehoda a živelní rizika)
• rozšířené krytí + odcizení krádeží nebo loupeží
• výluky dle příslušných pojistných podmínek
• lze ujednat i bez vozidel, která budou uvedena v PS
• zahrnuje: dopravní nehodu, živel, odcizení, vandalismus,
• lze sjednat nakládku a vykládku
• celoroční pojištění nákladu nebo jednorázová pojištění
nákladu
• lze ujednat i přepravu vlastních věcí smluvním dopravcem
6
Pojištění věcí během silniční dopravy - výluky
• škody vzniklé přirozenou povahou nákladu, vnitřní zkázou,
nedostatečným balením, úbytkem, početní chybou, rzí, oxidací,
vlhkem, plísní, samovznícením, nasáknutím pachu, mrazem,
horkem, atmosférickými srážkami, živočišnými škůdci
• prudkým bržděním, v důsledku vadného uložení nákladu,
• závadou pneumatiky nebo jinou technickou závadou, pokud
okolnosti nevedly k dopravní nehodě
• trestním jednáním pojištěného
• zpožděním přepravy, nedodržením dodací lhůty, ušlým ziskem,
ztrátou trhu
• škody na předmětu pojištění přepravovaném na základě
uzavřené přepravní smlouvy nebo zasilatelské smlouvy
7
Pojištění cenností během přepravy
•pojištění je určeno firmám, které zajišťují ostrahu
majetku a osob, a vztahuje se na poškození, zničení
nebo pohřešování pojištěných cenností (tj. peníze,
ceniny, cenné papíry, drahé kovy a věci zvláštní hodnoty,
přepravované pojistníkem ve prospěch třetí osoby)
•vztahuje se na poškození, zničení nebo pohřešování
pojištěných cenností v důsledku nehody dopravního
prostředku, loupeže, požáru, výbuchu, úderu blesku a
zemětřesení
•pojištění lze sjednat včetně nebezpečí nastalých při
přebírání, nakládce, vykládce a předávání pojištěných
cenností
8
Pojištění zásilek
Z pohledu mezinárodního obchodu a přepravy zásilek rozlišujeme přepravu:
silniční, leteckou, železniční, vodní, námořní, říční nebo kombinovanou.
Dělení dle předmětu pojistného zájmu:
• pojištění kaska (hull insurance);
• pojištění karga = přepravovaných věcí (cargo insurance);
• pojištění kontejnerů;
• pojištění přepravného;
• pojištění imaginárního zisku;
• pojištění příspěvku ke společné havárii.
Majetkové pojištění vlastních i cizích zásilek (nutné ujednat v PS)
přepravovaných cizími dopravci
= allriskové pojištění, tj. poškození, zničení nebo pohřešování zásilky
jakoukoliv nahodilou skutečností, která není vyloučena - výluky dle poj.
podmínek (např. ztráta)
lze ujednat pojištění na 110% hodnoty nákladu (navýšení z důvodu ušlého
zisku)
9
Pojištění zásilek I
Pojištění vzniká zahájením přepravy pojištěné zásilky
• přeprava musí být zahájena nejpozději do X dnů od data uvedeného v pojistné smlouvě
nebo přihlášce do pojištění jako datum zahájení přepravy, jinak pojištění nevzniká
• pojištění se vztahuje na věcné škody na pojištěné zásilce, pokud není příčinou vzniku
škody okolnost uvedená ve výlukách ve VPP nebo ve výlukách v pojistné smlouvě
• škodnou událostí je poškození, zničení nebo pohřešování pojištěné přepravované zásilky
způsobené jakoukoliv nahodilou událostí
• pojištění počíná okamžikem, kdy zásilka opustí místo uvedené v PS
• pojištění i po dobu překládky, skladování, odchýlení od trasy a zdržení, na které nemá
pojištěný vliv – do X dnů od vyložení na místě zásilky, u námořní přepravy 60 dnů
• zásilky přepravované obvyklými dopravními prostředky z místa odeslání do místa
určení na nebezpečí pojištěného (pojištění "z domu do domu") je určeno firmám,
které jsou: a) vlastníky zásilek (prodávající nebo kupující); b) zasílateli (pojištění zásilek
je nabízeno jako součást obstarávání přepravy)
Způsoby sjednání pojištění
• jednorázové pojištění zásilek během přepravy (příležitostné zásilky)
• hromadné pojištění zásilek (měsíčně zúčtovací smlouva pro více než 15
zásilek ročně)
• obratové pojištění (podle celkového objemu přepraveného zboží)
10
Pojištění zásilek II
Pojištění zaniká:
• dodáním zásilky do místa, které je uvedeno v pojistné
smlouvě nebo v přihlášce do pojištění jako místo konce
přepravy
• uplynutím X dnů od vyložení zásilky z námořní lodi
v konečném přístavu vykládky
• uplynutím X dnů po vyložení zásilky z posledního dopravního
prostředku jiného než námořní lodě
• prodejem pojištěné zásilky, pokud je prodej uskutečněn po
vzniku škodné události
• předáním k další přepravě do dalšího místa určení, pokud
zásilka po vyložení z námořní lodi v přístavu vykládky bude
dopravována do jiného místa určení, než které je uvedeno v
pojistné smlouvě nebo přihlášce do pojištění, podle toho,
který z předchozích důvodů nastal nejdříve
11
Pojištění zásilek – výluky I
Pojištění se nevztahuje na škody způsobené:
• úmyslným jednáním pojistníka, pojištěného, osoby oprávněné, jejich zmocněnce anebo jiné
osoby z jejich podnětu
• v důsledku požití alkoholu anebo jiných návykových látek anebo vědomého porušení
dopravních předpisů v případě přepravy zásilky prováděné vlastním dopravním prostředkem
pojistníka, pojištěného, oprávněné osoby, jejich zmocněnce anebo jejich zaměstnanců
• vadou (zjevnou i skrytou), kterou měla zásilka již v době počátku přepravy
• vadným, nevhodným, neobvyklým obalem nebo způsobem balení nebo nevhodným
způsobem přepravy a/nebo skladování, na které měl vliv pojistník, pojištěný, oprávněná
osoba nebo jejich zmocněnec
• nevhodným nebo vadným ložením zásilky v dopravním prostředku a/nebo kontejneru
způsobeným pojistníkem, pojištěným, oprávněnou osobou nebo jejich zmocněncem
• platební neschopností nebo nevůlí nebo ztrátou finanční způsobilosti dopravce, je-li tato
prvotní příčinou škodné události
• porušením předpisů o dovozu, vývozu nebo průvozu zboží a bezpečnostních předpisů
pojistníkem, pojištěným, oprávněnou osobou nebo jejich zmocněncem
• doručením zásilky jinému příjemci než příjemci uvedenému v průvodních dokladech k
zásilce, pokud bylo zapříčiněno jednáním pojistníka, pojištěného, oprávněné osoby nebo
jejich zmocněnce
• doručením zásilky na jiné místo, než které odpovídá údajům v přepravní smlouvě, popř. v
jiných souvisejících průvodních dokladech k zásilce, pokud bylo zapříčiněno jednáním
pojistníka, pojištěného, oprávněné osoby nebo jejich zmocněnce
12
Pojištění zásilek – výluky II
Pojištění se nevztahuje na:
• bankovky a oběžné mince, drahé kovy a předměty z nich
vyrobené, nezasazené perly a drahokamy
• cenné papíry, ceniny a jiné obdobné dokumenty, např. vkladní a
šekové knížky, směnky, platební karty
• písemnosti, plány, obchodní knihy, kartotéky, výkresy
• díla umělecká, zvláštní kulturní a historické hodnoty a sbírky
• motorová vozidla, kterým je přidělena registrační značka, ojetá a
havarovaná motorová vozidla, zemědělské stroje, kolejová
vozidla, letadla a vodní plavidla všeho druhu
• záznamy na zvukových, obrazových a datových nosičích
• živá zvířata
• zbraně a střelivo
• nebezpečné látky a výrobky
13
Pojištění zásilek – pojistná hodnota
• pojistnou hodnotou je fakturovaná cena zásilky- cena nová,
časová, obvyklá
• nelze-li pojistnou hodnotu takto určit, je jí cena obecná,
kterou má zásilka v místě počátku přepravy
• je-li tak v pojistné smlouvě ujednáno, započítávají se do
pojistné hodnoty i náklady související s přepravou zásilky, clo
a očekávaný zisk pro příjemce zásilky
• cena osobní obliby zásilky není podkladem pro stanovení
pojistné hodnoty
• pojištění očekávaného zisku maximálně do 20% souhrnu
ostatních položek tvořících pojistnou hodnotu
14
Pojištění zásilek – plnění I
Oprávněná osoba se podílí na úhradě vzniklé škody spoluúčastí
V případě poškození zásilky poskytne pojišťovna pojistné plnění ve výši:
• přiměřených nákladů na opravu, které jsou potřebné pro uvedení
poškozené zásilky nebo její části do stavu před pojistnou událostí, včetně
nákladů na rozebrání a sestavení, nákladů na dopravu do opravny a z
opravny a celních a jiných poplatků (pojišťovna odečte cenu
zpeněžitelných a využitelných zbytků nahrazovaných částí; pokud
převyšují pojistnou částku, poskytne pojišťovna plnění jako za zničení
zásilky)
• rozdílu ceny zásilky před poškozením a ceny v poškozeném stavu, nelze-li
zásilku opravit (clo se nezapočítává); cenou poškozené zásilky je částka
stanovená odborným posudkem nebo je to čistý výtěžek z prodeje
poškozené zásilky
Pojistné plnění se sníží o částku, která byla pojištěnému poskytnuta ze
společné havárie
15
Pojištění zásilek – plnění II
• pokud v důsledku vzniku pojistné události pojišťovna poskytla
pojistné plnění, vlastnictví nalezené zásilky nepřechází na
pojišťovnu, oprávněná osoba je povinna převzít nalezenou
zásilku a vrátit pojišťovně poskytnuté pojistné plnění po
odečtení nákladů na nalezení a vrácení pohřešované zásilky ve
lhůtě 1 měsíce od data, kdy se oprávněná osoba o
znovunalezení zásilky dozvěděla
• obsahuje-li pojistka oprávnění pojistníka, pojištěného převést
právo na pojistné plnění z pojistné smlouvy rubopisem
(indosamentem), a to i nevyplněným, na další osoby, jsou tyto
osoby oprávněny k dalšímu převodu (pojistka na řad)
• tento převod rubopisem má účinky postoupení pohledávky i v
případech, kdy pojišťovna o tom nebyla vyrozuměna
• pojišťovna není povinna zkoumat platnost rubopisu
16
Pojištění zásilek – plnění III
• pojišťovna nad rámec stanovené pojistné částky nahradí zachraňovací
náklady nejvýše do 10 % pojistné částky (nejvýše 2 % pojistné částky z
hygienických, ekologických či bezpečnostních důvodů při odklizení
poškozené zásilky po pojistné události)
• pojišťovna nahradí i náklady na vyšetření pojistné události, zejména náklady
spojené s činností zmocněnce pojišťovny (havarijního komisaře) a náklady
ohledání, odhadu, popř. prodeje zásilky (pojišťovna však nehradí náklady na
výdaje osobní účasti nebo činnosti pojištěného, jeho zástupce, i když takové
výdaje byly vynaloženy v souvislosti s pojistnou událostí a jejím šetřením),
náklady spojené s činností zmocněnce pojišťovny hradí pojišťovna i tehdy,
když za škodu neposkytuje pojistné plnění (tyto náklady hradí pojišťovna i
nad pojistnou částku)
• pojišťovna hradí příspěvky ke společné havárii, jejichž výše je určena
rozvrhem závazným pro pojištěného, a to i nad pojistnou částku
• pojišťovna nahradí také zachraňovací náklady (tzv. salvage charges), které je
pojištěný povinen poskytnout dobrovolnému záchranci, aniž by byla
sjednána smlouva o záchraně (výše odměny je stanovena rozhodnutím
námořního soudu nebo rozhodcem), tyto náklady hradí pojišťovna jen po
úspěšné záchraně pojištěné zásilky
17
Pojištění zásilek – plnění IV
Přeprava po vnitrozemských vodních cestách:
• jsou-li náklady přezimování nebo náklady vzniklé nízkým vodním
stavem zúčtovány ve společné havárii, hradí pojišťovna i tyto náklady
Přeprava železniční:
• přepravuje-li se zásilka na otevřeném železničním vagonu, pojišťovna
poskytne plnění pouze v případě, že tento způsob přepravy je vhodný
pro pojištěnou zásilku
Přeprava letecká:
• pojištění se vztahuje i na přepravu zásilky na letiště a z letiště v
případě, že je tato přeprava prováděna leteckým dopravcem
Pojistitel plní pouze v případě, že použitý dopravní prostředek byl vhodný a
technicky způsobilý pro přepravu zásilky
Pojistitel plní i zachraňovací náklady (odvrácení vzniku bezprostředně
hrozící pojistné události a zmírnění následků již nastalé pojistné události),
není li ujednáno jinak, do 10% z horní hranice plnění
18
Povinnosti z pojištění zásilek
Pojistník je povinen oznámit pojišťovně v přihlášce do pojištění:
• povahu, množství, hmotnost a hodnotu zásilky, počet kusů, druh balení
• datum a místo počátku přepravy, popř. překlad a místo konce přepravy
• způsob přepravy a dopravní prostředek
• odchylky od pravidelného průběhu přepravy, např. nakládání, překládání nebo
vykládání či skladování zásilky neobvyklým způsobem nebo za okolností zvláště
nebezpečných
• skutečnost, že část přepravy se již uskutečnila nebo že již dříve pojištěná přeprava má
pokračovat (reexpedice, zpětné zásilky apod.)
Při uplatnění práva na pojistné plnění je oprávněná osoba povinna předložit originály těchto
dokladů:
• doklady prokazující existenci pojištění
• fakturu nebo jiný doklad prokazující cenu zásilky
• přepravní listiny, popř. potvrzení o převzetí zásilky, např. nákladní/přepravní/náložní
list, potvrzení držitele poštovní licence, skladový list = warrant
• doklady prokazující rozsah a výši škody, tj. úřední protokoly a zápisy, zejména dopravců,
držitele poštovní licence, přístavní správy, policie
• havarijní certifikát nebo jiné listiny o vyšetření škody, popř. o prodeji zásilky nebo její
části
• výpočet škody (škodní účet)
19
Odpovědnost silničního dopravce za újmu
• pro případ právní předpisem stanovené odpovědnosti pojištěného
za újmu vzniklou jinému na přepravované věci v souvislosti s činností
pojištěného jako silničního dopravce – pojištění se vztahuje na škodu
na movitých věcech převzatých za účelem provedení silniční
motorové dopravy nákladní dle právních předpisů a Úmluvy o
přepravní smlouvě v mezinárodní silniční nákladní dopravě (= Úmluva
CMR)
• pojistnou událostí je vznik povinnosti pojištěného nahradit újmu ,
kterou způsobil poškozenému provozováním pojištěné činnosti a se
kterou je spojena povinnost pojistitele poskytnout pojistné plnění
• standardní územní rozsah Evropa
• pojištění se vztahuje na zboží převzaté k přepravě, přepravované
dopravním prostředkem uvedeným v PS
• typické příčiny škod: dopravní nehody, odcizení vloupáním či
loupežným přepadením (dopojištění), manipulace se zbožím
dopravcem při nakládce či vykládce, kontaminace zboží, technická
porucha vozidla (např. chladící vozy), škody způsobené
atmosférickými srážkami,
20
Škody způsobené odcizením
• odcizení krádeží nebo loupeží – části nákladu nebo i
celého nákladu v souvislosti s odcizením celého vozidla
• při vloupání se za uzavřený prostor považuje uzamčený
nákladový prostor vozidla, zabezpečení dle pojistných
podmínek,
• hradí se škoda pouze na přepravovaném nákladu, nikoliv
za odcizené vozidlo
• podmínka u odcizení krádeží: překonání překážky, stopy
násilí po vloupání do vozidla,
• každá škoda vykazující známky trestného činu musí být
šetřena policií v místě vzniku škody
Ztráta je vyloučena = pojištění tzv. falešných dopravců nelze
pojistit
21
Specifické záležitosti
Přeprava stěhovaného majetku
Příklad: přeprava infostánku na výstavu – stánek, vybavení stánku ( = židle,
stoly) – stěhované věci (nikoliv nové zboží).
Přeprava výbušnin, třaskavin a jiných nebezpečných látek dle ADR ( =
Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí Accord
Dangereuses Route)
• Z ADR jsou vyloučeny například: nebezpečné látky přepravované pro
vlastní potřebu, přeprava strojů obsahující nebezpečné látky, přeprava
hasících přístrojů, farmaceutických látek pro maloobchodní prodej,
akumulátory na paletách
Přeprava ojetých, havarovaných vozidel, použitých nebo porouchaných
strojů a zařízení.
• dopojistit vždy, přepravuje-li klient jakákoliv použitá vozidla nebo stroje;
fotodokumentace před počátkem přepravy se již nepožaduje
• mnoho klientů realizuje aniž si připojištění sjedná
• vztahuje se i na stroje přepravované vzhledem k jejich velikosti po částech
Škody způsobené atmosférickými srážkami
• Roztržení plachty - následné zatečení atmosférických srážek, je pojištěno i
bez doložky škody způsobené atmosférickými srážkami. 22
Trajekt, meziskladování, kontaminace
Trajekt - dle čl. 2 Úmluvy CMR je v rámci odpovědnosti dopravce i kombinovaná přeprava s
použitím více dopravních prostředků, ale za předpokladu naložení celého vozidla s nákladem
• pokud dojde k přeložení nákladu na loď, krytí CMR dále neplatí
• dojde-li však např. ke smetení vozidla z paluby, potopení lodi, poškození nákladu při bouři
vodou, může se dopravce vyvinit, proto se při kombinované přepravě doporučuje majetkové
pojištění zásilky
Škody způsobené při meziskladování
• při meziskladování, pokud nedošlo k přerušení přepravy (stále platí jeden přepravní doklad)
jsou škody kryty do max. 30 dní od převzetí zásilky
• jedná-li se o škody, kdy zboží bylo převzato ke skladování, nikoliv k přepravě, jedná se už o
škody na věcech převzatých, které se řeší z obecné odpovědnosti
Škody vzniklé kontaminací nákladu
• jedná se o škody na nákladu přepravovaném např. v cisternách nebo na valnících – sypký
materiál a dojde k poškození (kontaminaci) přepravovaného zboží ze špatně vyčištěného
vozidla.
• v cisterně např. původně byl džus, nyní načerpáno mléko, potravina se kontaminací zkazí;
stejně tak do valníku, kde byl původně přepravovaný písek, se po špatném vyčištění naloží
obilí, dojde ke kontaminaci a znehodnocení
• mohla by se uplatnit výluka nevhodného a nevyhovujícího vozidla, je však těžko
prokazatelné, zda to bylo řidičem vědomě způsobeno, ve většině případu jsou tyto škody
likvidní 23
Zachraňovací náklady
Zachraňovací náklady = náklady:
• na odvrácení hrozící pojistné události
• ke zmírnění následků již nastalé události
• náklady na odklizení zbytků z hygienických, ekologických nebo
bezpečnostních důvodů
• jsou hrazeny do 10% ze sjednaného limitu plnění nad jeho rámec
např. přistavení náhradního vozidla z důvodu poruchy nebo dopravní
nehody může být řešeno ze zachraňovacích nákladů, jelikož jde o náklad
na odvrácení větší škody – překročení dodací lhůty, zkáza zboží apod.
Dále lze ujednat krytí nákladů na:
• třídění
• dočasné skladování
• likvidaci poškozených nebo zničených přepravovaných věcí včetně
nákladů na přeložení a přepravu na místo likvidace
• jde o rozšíření zachraňovacích nákladů o položky, které přímo
nesměřují ke snížení škody, ale se škodou souvisí
24
Odpovědnost silničního dopravce - výluky
• újma/škoda způsobená úmyslně nebo nad rámec právního předpisu
• neoprávněná činnost pojištěného
• loupež
• manipulace, nesprávné naložení nebo uložení věci
• škoda na movité věci pojištěným užívané
• nevhodný a technicky nezpůsobilý dopravní prostředek
• překročení dodací lhůty
• škoda v důsledku skladování věci pojištěným delšího 10 dnů
• zadržení věci, vydáním věci jinému příjemci
• znečištění životního prostředí
• v důsledku právní skutečnosti, o které pojištěný věděl nebo vědět mohl
• kybernetické nebezpečí
• není-li ujednáno jinak – vyloučeno: peníze, cennosti, písemnosti, ojetá a
havarovaná vozidla, použité stroje, výbušniny a třaskaviny, stěhované
věci, věci osobní potřeby
25
Odpovědnost zasilatele za újmu
• pro případ právním předpisem stanovené odpovědnosti pojištěného
za újmu vzniklou jinému na přepravované věci v souvislosti s činností
pojištěného jako zasilatele
• pojistnou událostí je vznik povinnosti pojištěného nahradit škodu na
věci vzniklou jejím poškozením, zničením nebo pohřešováním,
finanční škodu, pokud byl proti pojištěnému uplatněn oprávněný
nárok na náhradu škody a náklady nutné k právní ochraně
pojištěného proti oprávněnému nároku na náhradu škody
• standardní územní rozsah Svět
Čistý zasílatel
• zprostředkování přepravy věci z určitého místa do jiného místa;
alespoň jedno místo, z nějž se přepravuje nebo do nějž se přepravuje,
musí být na území České republiky. Činnost je uvedená
v živnostenském rejstříku
• Zasílatel zajišťuje kromě zprostředkování přepravy i uzavírání smluv o
přepravě, obstarání potřebných dokladů (např. náložní list); zajištění
naložení nebo uložení zásilky; vyřízení reklamací z přepravy
26
Odpovědnost zasilatele za újmu
Zasilatel jako provozovatel multimodální přepravy = za použití
různých dopravních prostředků.
• odpovědnost zasílatele při vystavení tzv. FIATA konosamentu.
FIATA (= Mezinárodní federace zasilatelských sdružení) je
mezinárodní organizace sdružující národní svazy zasilatelů - u
nás se jedná o Svaz spedice a logistiky ČR:
- obhajuje zájmy spedice na mezinárodní úrovni
- vydává a prodává unifikované dokumenty = formulář
konosamentu (FIATA Bill of Lading)
• zájemce o konosament prokazuje uzavřené pojištění
odpovědnosti zasilatele multimodální přepravy.
• pojištěný = zasilatel s vystavením FIATA konosamentu přejímá
odpovědnost za provedení dopravy jako celku
27
Odpovědnost zasilatele - výluky
• újma způsobená úmyslně nebo nad rámec právního předpisu
• neoprávněná činnost pojištěného
• újma na movité věci pojištěným užívané
• překročení dodací lhůty
• újma v důsledku skladování věci pojištěným delšího 10 dnů
• znečištěním životního prostředí
• kybernetické nebezpečí, není-li ujednáno jinak
• peníze, ceniny, cenné papíry, drahé kovy, perly, drahokamy
• písemnosti, nosiče a záznamy na nich
• pokuty, penále, sankce
• nemajetková újma
28