Téma:
Modelování systémů člověk - stroj
Název disertační práce:
Optimalizovaný model systému člověk-stroj
Mgr. Jaromír Mališ
Motivace
● Mikrospánky zapřičiňují nezanedbatelné množství
dopravních nehod, zvláště u dálkové dopravy (nákladní
automobily, autobusy), to má za následek hmotné škody.
● EU, potažmo vláda ČR se rozhodla pokusit se tento stav
zvrátit. Byly vypsány granty podporu na výzkumných aktivit
v této oblasti.
Současný stav
● Zajištěny prostory, infrastruktura a vybavení výpočetní
technikou, aparatura na měření EEG.
● Přibližně před rokem se nám podařilo zajistit od Škoda auto
jeden vyřazený testovací vůz Octavia, který je přestavován
na simulátor, který se má co možná nejvíce blížit realitě.
● Dále byl zakoupen trenažér Škoda Fábia, ukázalo se, že je
značně vzdálen realitě, vytváříme komunikační rozhraní
trenažéru pro připojení k systému disponující reálným
fyzikálním modelem automobilu a umožňujícím připojit
trenažér ke kvalitnějšímu zobrazovacímu zařízení.
Cíle do budoucna
● Spolupracujeme s kolegy z Univerzity obrany, ti mají
vyvinuli distribuovaný systém umožňující simulaci více
nezávislých objektů najednou v rámci zobrazované scény.
● Potřebujeme dosáhnout funkčního propojení simulátoru a
trenažéru do jednoho systému, aby bylo možno podle
potřeby zasahovat do děje.
● Pokračovat v měření EEG probandů, hledání faktorů a míru
jejich ovlivňování únavy potažmo příchodu mikrospánku.
● Hledání způsobu jak automatizovat nalezení bodu, kdy
proband upadá do mikrospánku, jelikož každého jedince je
jiná intenzita a detekuje se na jiném místě.