ROGER MINKOVY.
Synáček jde do školy
WIM

Trochu důvtipu a zkušenosti s nejmodernější cyklistickou technikou
vyžaduje to, aby člověk pochopil, <o má americký lékař Roger Minkow
společného s iniciály BG. „BG" je jeho ditě, vlastní dítě! Křestním
jménem Body, příjmením Geometry. Narozeno s laskavým přispěním
porodnika jménem Mike Sinyard v renomované kalifornské porodnici
Specialized. Je to už pár let, dá se tedy říci, že letos už malý Body začne
chodit do školy, a tak jsme se s jeho otcem na konci prázdnin sešli,
abychom se dozvěděli, jak se mu daří a jak je na další periodu svého
života připraven.
or s otcem produktů Specialized Body Geometry
Roger Minkow přijel do Prahy na soukromou návštevu i se svou paní. notebook s prezentaci novinek technologie Body Geometry si ale přivezl s sebou, mohli jsme se tedy u ranní kávy podívat na to. co nám tentokrát uniklo. Letos jsme vynechali prezentaci Specializedu v americkém Santa Cruz, a tak se dá s notnou dávkou nadsázky říci. když nepřišel Mohamed k hoře. přišla hora k Mohamedovi.
■ Připomeňme si nejdřív«, jak vůbec došlo k početí ..Bodyho-, lépe řečeno, af nemateme čtenáře - Body Geometry (telesné rozmery, tělesné geometrie), konstrukce vybraných komponentu jízdního kola respektující anatomické potřeby cyklisty?
.Sám jsem jezdil na kole a nebyl spokojen s kvalitou sezení na klasickém, tehdy dostúp ném sedle. Upravil jsem si jej podle svého a americký časopis Mountain Bike Action o ném zveřejnil článek. Za dva mésice mi osobné zavolal zakladatel a majitel značky Specialized a nabídl spolupráci. Do té doby jsem byl především lékař."
■ Body Geometry tody začalo u sedel, ale dnes j« to již celá řada produktu. Jedná se výhradné o ty součástky, kde dochází ke kontaktu mezi jezdcem » strojem -sedla, cyklistické vložky do kraťasu, tretry a vložky do nich. rukojeti řídítek a rukavice. Tam je role lékařů nejdůležitější. Kolo. sezení na ném a jeho ovládání často jdou proti přirozené anatomii člově-
ka nebo. jemněji řečeno, se tyto dva aspekty alespoň nepodporují. Kupříkladu se podívej me na nohu a její funkci. Při chůzi klenba nohy pruží a provádí kolébavý pohyb, našlápnete na patu. noha se zhoupne, propruži a odraz vychází ze špičky. Při šlapání na kole ale chodidlo dostává velkou zátéž naplocho. Kumuluje se únava, deformuje klenba a síla svalů dolní končetiny není efektivně přenášena na šlapání. Je nutné, aby klenba byla podepřena nejen v podélném směru, ale i v příčném, proto na vložce Body Geometry najdete uprostřed poměrně výrazný výstupek. Při šlapání také nepruží prsty, které se už v záprstní části při chůzi od sebe neustále oddalují a zase se přibližují, zatímco v pevné tretře jsou prsty pevně semknuty. Dochází ke skřípnutí nervů. Výstupek uprostřed chodidla vpředu pod záprstní částí udržuje prsty dále od sebe. než jsou cyklisté zvyklí. A co je skoro nejdůležitější - celá podešev tretry BG je vykloněna směrem ven. pod palcovou hranou je výrazná podpora. Ušetřím vám otázku, proč tomu tak je. Koleno není schopno pracovat v jedné ose. pokud máte chodidla rovnoběžné tak. jak je tomu na kole. Při šlapání koleno neustále opisuje osmičku, vyklání se. což je viditelné při pohledu zpředu. Určité to znáte. A nejde to jinak. Obrovská síla se tedy přenáší na kolenní kloub nikoliv v ideální ose. kde je kloub nejstabilnější a nejodolnější, ale pod úhlem. Proto mohou cyklisty kolena bolet. Naší novinkou pro příští rok jsou mimo jiné rozdílné tvrdosti vložky do boty."
■  Vypadá to velice jednoduše, až srn clovek divi, že to nenapadlo i řadu jiných výrobců cyklistické obuvi.
.Existují nejrůznější speciální vložky do bot. to ano. my ale máme celý systém propojený a promítá se přímo do konstrukce boty. Nemohu mluvit za konkurenci, ale Body Geometry má patentovánu výhradně Specialized."
■   Mnohem problematičtějším místem doteku jezdce a kola ale je sedlo, a tam se snad všichni výrobci snaží najit nejakou cesta, jak ulevit MétHU.
.Určitě! Nejde ale jen o to ulevit a učinit sedlo pohodlnějším. Sedlo je často alfa a omega toho. zda člověk na kole jezdí rád. nebo ne. U žen je diskomfort při sezeni na kole nejčastějším důvodem, proč nemají kolo rády. Také proto je třeba se konstrukci sedla věnovat co nejpečlivěji.
Pokusím se vám ale vyvrátit domněnku, že se jedná jen o pohodlí. My jsme začali spolupracovat s jednou německou medicínskou laboratoří, kde jsou schopni měřit průtok krve do pánevní a urogenitals oblasti. Muži stále častěji trpí poruchami erekce, plodnosti nebo problémy při močení a snížené pro-krvování těchto orgánů má dle nás s poruchami přímou souvislost. Výsledky jsou šokující, při sezení na obyčejném sedle se snižuje prokrvování pánve o desítky procent až na úplné minimum, což určitě není zdravé. Nejhorší je, že neprokrvení není cítit, člověk nepociťuje žádné nepohodlí a přesto si škodí. Pokud je cirkulace krve omezována dlouhodobé, může docházet i k trvalému poškození. Zjistili jsme. že měkkým částem pánevního dna. kde procházejí nervy a velké cévy. je potřeba ulevit, že by cyklista měl sedět výhradně na sedacích kostech. Proto jsou sedla nezvykle plochá a v prostřední části s velkým a dlouhým otvorem."
■   Takových sedel je ale na trhu spousta.
.Věřte, že jejich tvar je jiný. Mají otvor nebo gel. nicméně se zcela nevyvarujete rozložení tlaku sezeni do celé plochy pánve. Rozebíráme a rozřezáváme sedla konkurenčních výrobců a hlavně měříme průtok krve při sezení na nich a rozdíly ve výsledcích jsou nebetyčné."
■  Nicméně já se musím přiznat, že jsem si na sedlo BC musel hodné dlouho zvykat .
Je to možné. Má plochý tvar. aby se sedací kosti pánve dotýkaly určených ploch. Ta místa se musi osedět. Také bych se ptal. zda jste měl správnou šíři sedla a správný typ pro váš způsob jízdy. Každý člověk má rozdílnou šíři pánve, což ani v nejmenším neodpovídá jeho tělesné výšce. Měl by si rozchod sedacích kostí zcela jednoduše změřit na tlakové podložce, kterou dodáváme, a vybrat správnou ze tři šířek sedla. Také pro silniční kolo. kde je jezdec více předkloněn a pánev je tedy natočena do míst, kde se sedací kosti začínají sbíhat, je třeba úplně jiný tvar - mnohem užší než na kolo horské, kde sedíte více zpříma. A to nemluvíme o odlišném tvaru sedla dámského a dopadu anatomických zvláštnosti cyklistek na podobu komponentů. Razíme názor, že muž ženě v tomto směru nikdy nemůže rozumět, a proto
dobře
špatně
Noha pracuj« při šlapáni v jedné ose
jen hdyi vloika v botě chodidlo aim« vykloní t
hlavni slovo při konstruování produktů Body Geometry pro ženy mají u nás ve firmě samotné ženy."
■ Dá se cyklistovým potížím se sezením ješté nějak ulevit?
.Velký vliv má způsob jízdy. Cyklista by měl právě z těchto důvodů často střídat jízdu vsedě a ze sedla. Průtok krve se po minutě jízdy ve stoje vrací až na 90 % optimálních klidových hodnot."
■ Cyklistika, to jsou ale především hodiny a hodiny v sedle. To jen hobby amatéri, kteří vidi téch pár minut, kdy profesionálové zdolávají vrcholky alpských stoupáni s maximálním úsilím ve stoj«, když předtím pět a více hodin točili nohama vsedé, si mysli, že musi vyletět každý nájezd na železniční projezd přes koleje, jako když Armstrong zdolav* vrchol Calibieru. Prcce niwéimi našim čtenářům doporučovat takový nesmysl.
.Chápu, že závodní cyklistika má své zákonitosti, turistům a hobby jezdcům a výkonnostním sportsmenům ale musíme doporučit, aby svým ohroženým orgánům co nejvíce ule-vovali. Anebo - a tím uzavřeme okruh - jim doporučíme výrobek, který je co nejšetrnější."
Martin Raufer Foto: R. Hronza a autor

■ *V'"Msa, ,„,,„
/ /

i
*<.•!,> footbeo
K \ J
4'     \J
"^-í