Mezinárodní norma
Mapy pro orientační běh
INTERNATIONAL ORIENTEERING FEDERATION 2000
Radiokatu 20, FI-00093 SLU, Finland ­ http://www.orienteering.org
MAP COMMITTEE
IOF Map Committee:
Björn Poersson (chairman), Andreas Dresen, Sren Nielsen, Christopher Shaw, László Zentai
ISOM2000 Project Team and Reference Group:
Jorma Ake, Pat Dunlavey, Lennart Karlsson, Flemming Nrgaard, Hans Steinegger,
Knuth-Olav Sunde, Alex Tarr, Hvard Tveite
Editor:
László Zentai
Přeložil:
Libor Bednařík
Redakce:
Libor Bednařík, Jan Langr, Zdeněk Lenhart, Tomáš Sikora
Schválil:
Předsednictvo ČSOB dne 7. října 2000
Vydal:
Mapová rada ČSOB
Poznámka:
V překladu jsou užity zkratky:
OB Orientační běh Orienteering
LOB Lyžařský orientační běh Ski-orienteering
MTBO Orientační závod na horských kolech Mountain Bike Orienteering
OZ Orientační závod
{Ve složených závorkách jsou uváděny dodatky a vysvětlivky mapové rady ČSOB.}
{Originální text IOF nebyl při překladu významově měněn ani zkracován, pouze názvy některých
značek byly přeloženy dle zavedené české terminologie.}
{Tato mezinárodní norma vstupuje v platnost dnem 1. 1. 2001, zcela nahrazuje stávající normu
a pro všechny mapy pro orientační běh vydané po tomto datu je závazná. Je zejména nepřípustné
na závodních mapách používat značky, které nejsou v této normě obsaženy.}
ČESKÝ SVAZ ORIENTAČNÍHO BĚHU
Atletická 100, P.S. 40, 160 17 Praha 6 - Strahov, Česká republika ­ http://www-ob.fsv.cvut.cz
MAPOVÁ RADA
Mezinárodní norma
Mapy pro orientační běh
1 ÚVOD
Orientační běh je celosvětově rozšířeným sportem. Pro spravedlivost soutěží a další rozvoj
tohoto sportu je podstatný jednotný přístup k interpretaci a kreslení map.
Cílem mezinárodní normy Mapy pro orientační běh (International Specification for Orienteering
Maps ­ ISOM) je poskytnout předpisy pro tvorbu map, které mohou znázornit různé typy
terénů celého světa a mnoho různých způsobů provozování orientačního běhu. Tyto předpisy
je třeba číst ve spojení s pravidly pro závody v orientačním běhu IOF (International Orienteering
Federation). Pro závody IOF jsou odchylky možné pouze se souhlasem mapové komise
IOF. Pro ostatní závody musí být takový souhlas vydán národní federací. Pro další orientační
disciplíny jsou tu navíc doplňkové předpisy na základě normy pro pěší orientační běh.
2 VŠEOBECNÉ POŽADAVKY
2.1 Orientační běh a mapa
Orientační běh je sport, při němž orientační běžec absolvuje sled kontrolních bodů
v nejkratším možném čase, pouze s pomocí mapy a buzoly. Tak jako ve všech druzích sportu
je nutné zajistit, aby podmínky závodu byly stejné pro všechny závodníky. Čím přesnější je
mapa, tím lépe toho lze dosáhnout, a tím větší možnosti má stavitel trati k postavení dobré
a spravedlivé tratě.
Z pohledu závodníka je detailní a čitelná mapa spolehlivým průvodcem pro volbu postupu
a umožňuje mu pohybovat se po trase zvolené tak, aby odpovídala jeho orientačním dovednostem
a běžecké výkonnosti. Když však mapa není pravdivým obrazem terénu, když je
nepřesná, zastaralá nebo špatně čitelná, nemůže se uplatnit závodníkova schopnost volby
postupu.
Podstatnou informací je vše, co brání v postupu ­ skály, voda, hustníky. Síť pěšin a cest
ukazuje, kde je běh a orientace snadnější. Detailní klasifikace stupňů dobré nebo špatné
průchodnosti pomáhá závodníkovi při volbě správných rozhodnutí. Nejvýznamnější orientační
technikou je čtení mapy. Přesná mapa je proto nutná pro dobrý a účelný výběr postupu.
V ideálním případě žádný závodník nemá získat výhodu nebo trpět nevýhodou způsobenou
nedostatky v mapě.
Cílem stavitele tratí je trať, na níž rozhodujícím faktorem pro výsledky budou orientační
schopnosti. Toho lze dosáhnout jen když je mapa dostatečně přesná, úplná a spolehlivá, a je
též jasná a čitelná v podmínkách závodu. Čím lepší mapu stavitel tratí má, tím lepší má šanci
k postavení dobrých a spravedlivých tratí, ať už pro elitu, nebo pro začátečníky.
Kontroly jsou nejdůležitějšími stavebními kameny trati. Výběr míst, umístění lampiónů, ověření
jejich polohy a hledání kontrol při závodě, to vše klade jisté požadavky na mapu. Mapa musí
dávat úplný, přesný a podrobný obraz terénu. Pro mezinárodní závody musí být aktuální ve
všech částech, které by mohly ovlivnit výsledek závodu. Pokud není aktuální, musí být opra-
vena.
Úkolem mapaře je vědět, které věci mapovat a jak je vyjádřit. Souvislá aktivita v orientačním
běhu je důležitá pro základní pochopení požadavků, kladených na mapy pro orientační běh:
jejich obsah, přesnost, míru podrobnosti a především čitelnost.
2.2 Obsah
Mapa pro orientační běh je podrobná topografická mapa. Mapa musí obsahovat všechny
objekty, které jsou zřetelné ve skutečnosti při běžecké rychlosti. Musí zobrazovat každý útvar,
který by mohl ovlivnit čtení mapy či volbu postupu: terénní tvary, skalní útvary, povrch, rychlost
postupu porostem (známou v pěším OB jako průběžnost), základní využití půdy, vodopis,
sídliště a jednotlivé budovy, síť pěšin a cest, ostatní komunikační linie a útvary použitelné pro
orientaci.
Tvar terénu je jedním z nejdůležitějších hledisek mapy pro orientační běh. Snad ani nelze
dostatečně zdůraznit správné použití vrstevnic pro vyjádření trojrozměrného obrazu ­ tvarů
a výškových rozdílů.
Při mapování v terénu je třeba brát v úvahu míru, po kterou je útvar rozpoznatelný, otevřenost
lesa a průběžnost terénu.
Hranice mezi různými typy povrchu tvoří cenné vztažné body pro čtení mapy. Je důležité, aby
je mapa zobrazovala.
Rychlost běhu a volba postupu terénem závisí na mnoha faktorech. Informace o všech těchto
faktorech proto musí být zobrazeny na mapě prostřednictvím klasifikace pěšin a cest, indikací
zda bažiny, vodní útvary, skalní stěny a porost jsou průchodné, a znázorněním charakteristik
povrchu a zobrazením otevřených ploch. Měly by být také znázorněny jasně viditelné hranice
porostů, neboť jsou využitelné při orientaci.
Mapa musí zobrazovat útvary, které jsou zřetelné ve skutečnosti a které mají význam pro
orientaci. Při mapování v terénu je nutné se snažit o udržení přehlednosti a čitelnosti mapy, tj.
při volbě stupně generalizace nelze zapomínat na minimální rozměry navržené pro normální
zrak.
Mapa musí obsahovat magnetické poledníky a navíc může obsahovat některá místní jména
a okrajový text pro pomoc závodníkovi při orientaci mapy k severu. Tento text musí být psán
od západu k východu. Text uvnitř mapy musí být umístěn tak, aby nezakrýval důležité objekty
a měl jednoduchý typ písma.
Okraje mapy musí být rovnoběžné s magnetickými poledníky. K zvýraznění magnetického
severu může být použita šipka.
2.3 Přesnost
Základním pravidlem by mělo být, že závodníci nemají vnímat žádné nepřesnosti
v mapě. Přesnost mapy jako celku závisí na přesnosti měření (poloha, výška a tvar)
a přesnosti kreslení. Přesnost polohy na mapě pro orientační běh musí být v souladu s tím, co
lze dosáhnout buzolou a krokováním. Objekty musí být umístěny s takovou přesností, aby
závodník užívající buzolu a krokování nevnímal žádný nesoulad mezi mapou a skutečností.
Obecně, je-li vzdálenost mezi sousedními útvary chybná o méně než 5 %, jsou požadavky
přesnosti splněny.
Absolutní výšková přesnost má na mapě pro orientační běh malý význam. Na druhé straně je
důležité, aby mapa zobrazovala co nejpřesněji relativní výškové rozdíly mezi sousedními
útvary.
Přesné znázornění tvarů je pro orientačního běžce velmi důležité, neboť přesný, podrobný
a někdy i nadsazený obraz terénního tvaru je základním předpokladem pro orientaci. Zachycení
množství malých detailů však nesmí zastřít celkové tvary. Přesnost kresby má pro
každého uživatele mapy prvotní význam, neboť přímo souvisí se spolehlivostí výsledné mapy.
Absolutní přesnost je důležitá, má-li být mapa pro orientační běh použita s pozičním systémem
nebo spolu se sadou geografických dat z jiného zdroje. V takovém případě musí být také
možné transformovat mapu do známého geografického referenčního systému.
2.4 Generalizace a čitelnost
Dobrý terén pro orientační běh obsahuje velký počet a značnou rozmanitost útvarů. Je nutno
vybrat a zobrazit na mapě ty, které jsou pro orientačního běžce při závodě nejpodstatnější.
Aby mapa byla čitelná a snadno srozumitelná, je nutné využít kartografickou generalizaci.
Generalizace má dvě fáze ­ generalizaci výběrem a generalizaci grafickou.
Generalizace výběrem je rozhodování, které detaily a tvary mají být zobrazeny v mapě.
K takovému rozhodnutí přispívají dvě důležité úvahy ­ důležitost útvaru z pohledu orientačního
běžce a vliv na čitelnost mapy. Tato dvě hlediska mohou někdy být neslučitelná, ale nikdy
nesmíme potlačit požadavek čitelnosti kvůli znázornění přebytku malých detailů a tvarů na
mapě. Proto bude nutné v etapě mapování pro mnohé typy detailů stanovit minimální rozměry.
Tyto minimální rozměry se mohou poněkud lišit mapu od mapy v závislosti na četnosti těchto
detailů. Nicméně, jednolitost je jednou z nejdůležitějších vlastností map pro orientační běh.
Grafická generalizace může významně ovlivnit přehlednost mapy. Používá se k tomu zjednodušení,
posunutí a nadsázka.
Čitelnost vyžaduje, aby velikost značek, síla čar a mezery mezi čarami vycházely z vnímání
normálním zrakem za denního světla. V předepsaných značkách jsou uvažovány všechny tyto
faktory vyjma vzdálenosti mezi sousedními symboly.
Velikost nejmenšího útvaru, který se objeví na mapě, záleží částečně na grafických vlastnostech
značky (tvar, velikost a barva) a částečně na poloze sousedních značek. Pro bezprostředně
sousedící útvary, které zabírají na mapě více prostoru než ve skutečnosti, je podstatné,
aby byly též zachovány vzájemné vztahy mezi nimi a dalšími blízkými útvary.
3 NORMA MAP PRO PĚŠÍ OB
3.1 Měřítko
Měřítko map pro orientační běh je 1 : 15 000. Terén, který nemůže být zmapován v měřítku
1 : 7 500 a čitelně prezentován v měřítku 1 : 15 000, není vhodný pro mezinárodní pěší
orientační běh.
Mapy 1 : 10 000 mohou být vytvořeny pro závody štafet a závody na krátké trati. Měřítko
1 : 10 000 je doporučeno pro starší věkové skupiny (45 a výše), kterým čtení jemných linií
a malých značek může způsobovat potíže, nebo nejmladším věkovým skupinám (věková
skupina 16 a méně), jejichž schopnost čtení standardních {v originálu úplných} map není plně
vyvinuta.
{Pro závody soutěží ČSOB v odůvodněných případech může jiné měřítko povolit mapová rada
ČSOB.}
Mapy v měřítku 1 : 10 000 musí být kresleny čarami, čárovými rastry a značkami
s rozměry o 50 % většími, než jak jsou užity na mapách 1 : 15 000. {Tato zásada musí být
v ČR dodržena i při udělení výjimky pro použití většího měřítka, viz odst. 3.4.}
Nejčitelnějších map bude naopak dosaženo při použití rastrů dle měřítka 1 : 15 000 a je třeba
je proto preferovat.
Ve výuce je obvyklý vývoj měřítek od 1 : 2 500 přes 1 : 5 000 k 1 : 10 000. Mapy velmi velkého
měřítka, jako je 1 : 2 500 budou zřejmě obsahovat přidané podrobnosti, jako je {např.} vybavení
hřišť. Rozměry čar {a bodových objektů} pro tyto mapy mají být také zvětšeny o 50 %.
Jiná měřítka mohou být použita pro jiné formy orientačních závodů.
Z praktických důvodů mapy nemají být větší než je nutné pro závod v orientačním běhu. Je
třeba se vyhýbat mapám větším než A3.
3.2 Interval vrstevnic
Interval vrstevnic na mapách pro orientační běh je 5 m. V plochých terénech {a při použití
větších měřítek} může být použit interval vrstevnic 2,5 m. Není přípustné použít různý interval
vrstevnic na téže mapě.
3.3 Rozměry mapových značek
Nejsou povoleny žádné odchylky od rozměrů daných touto normou. Z důvodů omezení tiskové
technologie výsledné mapy lze však tolerovat, odchylky v rozměrech značek o +/-5 %.
Rozměry v této publikaci jsou udány pro tiskové měřítko 1 : 15 000.
Všechny síly čar a rozměry značek musí být přesně dodrženy v jejich udané hodnotě. Dodrženy
musí být také určité minimální rozměry. Ty vycházejí jak z technologie tisku, tak z potřeby
čitelnosti.
MINIMÁLNÍ ROZMĚRY V MĚŘÍTKU 1 : 15 000
* Mezera mezi dvěma čarami téže barvy, v hnědé nebo černé: 0,15 mm
* Nejmenší mezera mezi dvěma modrými čarami: 0,25 mm
* Nejkratší tečkovaná čára: nejméně dvě tečky
* Nejkratší čárkovaná čára: nejméně dvě čárky
* Nejmenší plocha uzavřená tečkovanou čarou: 1,5 mm (průměr) s pěti tečkami
* Nejmenší barevná plocha
Modrá, zelená, šedá nebo žlutá plná barva: 0,5 mm2
Černý tečkový rastr: 0,5 mm2
Modrý, zelený nebo žlutý tečkový rastr: 1,0 mm2
Všechny útvary menší než rozměry výše uvedené musí být buď přehnány, nebo vynechány,
podle toho, zda jsou, či nejsou, významné pro orientačního běžce. Je-li útvar zvětšen, sousední
útvary musí být posunuty tak, aby byly dodrženy správné vzájemné polohy.
RASTRY
Porosty, otevřené plochy, bažiny a tak dále jsou zobrazeny bodovými nebo čárovými rastry.
Následující tabulka uvádí přípustné kombinace rastrů.
116 Rozbitý povrch 116 Rozbitý povrch O povolená kombinace
210 Kamenitý povrch 210 Kamenitý povrch
309 Nepřekonatelná bažina 309 Nepřekonatelná bažina
310 Bažina O O 310 Bažina
311 Nevýrazná bažina O O 311 Nevýrazná bažina
401 Otevřený prostor O O O O 401 Otevřený prostor
402 Otevřený prost. s rozpt. stromy O O O O 402 Otevřený prostor s rozpt. stromy
403 Divoký otev. prostor O O O O O 403 Divoký otevřený prostor
404 Divoký otev. prost. s rozpt. stromy O O O O O 404 Divoký ot. pr. s rozpt. stromy
406 Les: pomalý běh O O O O 406 Les: pomalý běh
407 Podrost: pomalý běh O O O O O O 407 Podrost: pomalý běh
408 Les: obtížný běh O O O O 408 Les: obtížný běh
409 Podrost: obtížný běh O O O O O O 409 Podrost: obtížný běh
410 Porost: neprůchodný O O O O
3.4 Zvětšování map
Je-li mapa zvětšena do měřítka 1 : 10 000 nebo většího, musí být všechny čáry a značky
zvětšeny na 150 %. Plošné rastry vytvořené jemným procentním tečkovým tónem se pokud
možno nezvětšují, tj. rastry zůstanou s 60 linkami/cm.
3.5 Tisk
Mapa pro orientační běh musí být vytištěna na dobrém, případně vodě odolném, papíru
(měrná hmotnost 80­120 g/m2
).
Barevný tisk z plochy {ofsetový tisk} je doporučen pro závody IOF. Jiné metody tisku lze
použít, pokud barvy a šířka čar mají stejnou kvalitu jako tisk s barvami pro tisk z plochy.
Čitelnost závisí na správné volbě barev.
3.5.1 Barevný tisk z plochy {ofsetový tisk přímými barvami}
Barevný tisk z plochy používá čisté barevné inkousty. Každý barevný inkoust pro tisk z plochy
je vyroben mícháním několika běžných inkoustů ve specifickém poměru k vytvoření požadované
barvy. Barvy specifikované pro užití na mapách pro orientační běh jsou definovány
pomocí Pantone Matching System (PMS). Mapa může být až šestibarevná (nepočítaje dotisk
{zde je zřejmě myšlen dotisk tratí}).
Cílem následujícího doporučení pro barvy při tisku z plochy je co největší standardizace map:
Barva PMS číslo
Černá Process black
Hnědá 471
Žlutá 136
Modrá 299
Zelená 361
Šedá 428
Fialová Purple
Vzhled barev závisí na tiskovém pořadí.
V plošném barevném tisku vždy musí být pořadí:
1. žlutá
2. zelená
3. šedá
4. hnědá
5. modrá
6. černá
7. fialová
3.5.2 Čtyřbarevný ofsetový tisk {čtyřbarvotisk}
Čtyřbarevný tisk je tradiční způsob tisku většiny barevných prací, mapy jsou jednou z hlavních
výjimek z důvodu požadavku na tenké čáry. Metoda čtyřbarevného tisku používá tři základní
barvy subtraktivního barevného modelu: azurovou {cyan}, purpurovou {magenta} a žlutou
{yellow}. Teoreticky směs 100% azurové, purpurové a žluté vytváří černou barvu, ale ve
skutečnosti to bývá spíše temně hnědá. Proto se černá {black} běžně tiskne jako samostatná
barva. Podle těchto čtyř barev je tento model často nazýván CMYK {Cyan, Magenta, Yellow,
blacK}.
Přestože čtyřbarevný tisk vyžaduje menší počet a navíc standardizovaných inkoustů, hlavní
výhoda použití tohoto procesu je v tom, že umožňuje zařazení barevných fotografií a plně
barevných reklam bez zvýšení ceny.
Použití digitálních technik k vytvoření čtyřbarevných separací dává nyní možnost vyrobit
vysoce kvalitní mapy pro orientační běh užitím čtyřbarevného tisku. Nejedná se o doporučenou
metodu tisku map pro orientační běh, je to alternativa. Tato metoda je přijatelná pouze
tehdy, když kvalita čar, čitelnost a vzhled barev jsou ve stejné kvalitě, jako u tradičních plošně
barevně tištěných map.
Nicméně tvůrce mapy musí uvažovat omezení a případné chyby této metody. Reprodukce
velmi tenkých čar (vrstevnic) vyžaduje zvláštní pozornost. {Řešením je použití čtyřbarvotisku
v kombinaci s přímým tiskem hnědé barvy jako doplňkové páté barvy (často nese označení
CMYKB).}
Barvy
Následující tabulka představuje CMYK kombinace pro ekvivalentní PMS barvy doporučené na
mapy pro orientačního běh:
Barva Cyan Magenta Yellow Black
Černá Process black 100 %
Hnědá PMS 471 56 % 100 % 18 %
Žlutá PMS 136 27 % 79 %
Modrá PMS 299 87 % 18 %
Zelená PMS 361 76 % 91 %
Šedá PMS 428 23 %
Fialová Purple 100 %
Rastry
Barevná směs může být vytvořena buď tradičními tiskovými rastry, nebo speciálními tiskovými
rastry s nahodilým rozmístěním teček nazývanými stochastické rastry. Posledně jmenované
rastry zlepšují čitelnost a vytvářejí mnohem čitelněji jemné čáry, jako např. vrstevnice. Proto se
důrazně doporučují.
Hustota rastru
Tradiční rastry mají mít hustotu nejméně 60 linek/cm. Pro stochastické rastry se hustota mění
nahodile.
Úhly
K zamezení nechtěného moiré efektu s tradičními tiskovými rastry čtyřbarevných map pro
orientační běh, má být vždy použita standardní kombinace úhlů. Ve správných stochastických
rastrech jsou tečky umístěny nahodile, takže úhly jsou nepodstatné a nechtěný moiré efekt se
neobjeví.
Barva Úhel Doporučené úhly Moaré efekt (chybné úhly)
Azurová 15°
Purpurová 75°
Žlutá 0°
Černá 45°
Pořadí tisku
Vzhled barev závisí na pořadí tisku. Ve čtyřbarevném ofsetovém tisku map pro orientační běh
má vždy být pořadí tisku:
1. Žlutá
2. Azurová
3. Purpurová
4. Černá
Přetisk
V tradičním plošném barevném tisku jsou tiskové barvy fyzicky tištěny na sebe jedna přes
druhou. Je možné to napodobovat i čtyřbarevnou tiskovou technikou, a tak zlepšit čitelnost
a barevný vzhled až k nejvyšší možné shodě s tradičním plošným barevným tiskem.
K dosažení tohoto efektu ve čtyřbarevném ofsetovém tisku nesmí být informace pod aktuální
plošnou barvou (v pořadí plošného barevného tisku popsaného v 3.5.1) vyblokována (vymazána,
tištěna bílou) úplně, ale musí být zředěna aby vytvořila novou barvu pro tisk.
Použití přetiskového efektu u čtyřbarevného ofsetového tisku je doporučeno pro následující
plné barvy:
* 100 % fialová
* 100 % černá
* 100 % hnědá
* 100 % modrá
* 100 % zelená
Obrázek: Vrstevnice v hustém porostu, tištěno čtyřbarevně. Efekt přetisku na pravém obrázku.
3.5.3 Alternativní metody tisku
Barevné kopírky, tiskárny a jiná digitální tisková zařízení nejsou dosud vhodná k tisku map pro
orientační běh pro závody vysoké úrovně. Je velmi obtížné použitím tohoto druhu zařízení
dosáhnout kvality čar, čitelnosti a barevného vzhledu tradičních plošně barevně tištěných map.
Očekává se, že pokračující vývoj počítačových technologií povede k možnosti užití alternativních
tiskových metod s kvalitou vhodnou pro velké závody. {Masové závody}
Většina tiskových zařízení používá čtyřbarevnou techniku (CMYK). Pro taková zařízení může
být vhodné stejné barevné nastavení, jako je doporučeno pro čtyřbarevný ofsetový tisk, ale
barevný vzhled se obvykle mírně liší v závislosti na konkrétním stroji a kvalitě papíru.
Budou nutné rozsáhlé experimenty s různým nastavením barev a polotónů, s různou kvalitou
papírů a s jinými proměnnými k dosažení kvality co nejvíce srovnatelné s ofsetovým tiskem.
Takové experimenty je třeba udělat samostatně pro každé zařízení. Tato norma tudíž nemůže
dát obecná doporučení pro užití takových alternativních tiskových metod.
4 VÝKLAD ZNAČEK (PĚŠÍ OB)
V následujících odstavcích jsou uvedeny definice mapových objektů a předpisy pro kreslení
značek. Značky jsou rozděleny do sedmi kategorií:
<
Mezera nebo výplň
mezi dvěma čarami
- Síla čáry
=
Vzdálenost od středu
do středu, nebo délka
čáry
 Průměr
Terénní tvary
Skály a balvany
Voda a bažiny
Vegetace
Umělé objekty
Technické značky
Značení tratí
(hnědá)
(černá + šedá)
(modrá)
(zelená + žlutá)
(černá)
(černá + modrá)
(fialová)
Poznámka:
Rozměry jsou
uvedeny v mm
pro měřítko
1:15 000.
Všechny kresby
jsou v měřítku
1:7 500 pouze pro
srozumitelnost.
Značka je orientována
k severu
4.1 Terénní tvary
Tvar terénu se znázorňuje pomocí velmi detailně kreslených vrstevnic, a pomocí značek pro
malé kupky, prohlubně atd. To je doplněno v černé barvě značkami pro skály a srázy. Terén
pro orientační běh je obvykle nejlépe zobrazen vrstevnicemi s 5m intervalem.
Je třeba se vyhýbat přehnanému užívání pomocných vrstevnic, neboť komplikuje mapu a dává
špatnou představu o výškových rozdílech. Pokud znázornění nějakého prostoru vyžaduje velký
počet pomocných vrstevnic, je čitelnější alternativou menší interval vrstevnic.
Relativní výškové rozdíly mezi sousedními útvary musí být na mapě vyjádřeny co nejpřesněji.
Absolutní výšková přesnost je méně důležitá. Je přípustné lehce měnit výšku vrstevnice,
pokud to zlepší vyjádření terénního tvaru. Tato odchylka nemá překročit 25 % intervalu
vrstevnic a je třeba brát ohled i na sousední tvary.
{Vrstevnice se přerušují pouze tam, kde by kolidovaly s bodovými značkami hnědé barvy a se
značkami 106 ­ 108 (srázy, hráze) a 110 (mělká rýha). Nepřerušují se tedy ve skalách.}
{Pro vykreslení terénu se používají v první řadě vrstevnice. Ostatní značky (srázy, rýhy) se
použijí jen tam, kde by vrstevnicový obraz nebyl dostatečný.}
101 Vrstevnice
Čára spojující body stejné {nadmořské} výšky. Základní výškový
interval mezi vrstevnicemi je 5 metrů. Nejmenší ohyb vrstevnice je
0,25 mm od středu ke středu linie.
Barva: hnědá.
102 Hlavní vrstevnice
Každá pátá vrstevnice se kreslí silnější čarou. To napomáhá rychlému
odhadu výškového rozdílu a celkového tvaru terénu. Tam, kde se
hlavní vrstevnice vyskytuje v oblasti s mnoha detaily, může být
nakreslena jako normální vrstevnice {aby některé detaily nebyly
neúměrně zvýrazněny}.
Barva: hnědá.
103 Pomocná vrstevnice
Mezivrstevnice. Pomocné vrstevnice se použijí tam, kde dají více
informací o utváření terénu. Užívají se pouze tehdy, když není možné
znázornění řádnými vrstevnicemi. Mezi sousedními vrstevnicemi
může být použita pouze jedna pomocná vrstevnice.
Barva: hnědá.
104 Spádnice
Spádnice se mohou kreslit na nižší straně vrstevnice, například v ose
údolí nebo v prohlubních. {Nekreslí se na hřbetech a kupkách.}
Používají se pouze tehdy, když je nutné vyjasnit směr spádu.
Barva: hnědá.
105 Vrstevnicová kóta
Vrstevnicová kóta může být vložena pro rychlý odhad velkých
výškových rozdílů {a informaci o nadmořské výšce terénu}. Vsunují se
do hlavních vrstevnic v místech, kde nezacloní jiné podrobnosti.
Číslice musí být orientovány horní částí na vyšší stranu vrstevnice.
Barva: hnědá.
106 Sráz
Strmý sráz je zlomová změna úrovně povrchu, která se jasně odlišuje
od svého okolí, například štěrkoviště a pískovny, zářezy a náspy
silnic a železnic {a meze}. Čárky ukazují celý rozsah svahu {při
respektování minimální délky čárek}, mohou být ale {vyjímečně}
vynechány, jsou-li dva srázy blízko sebe. Neschůdné srázy se kreslí
značkou 201 (neschůdný sráz). Síla čáry velmi vysokých srázů může
být 0,25 mm. {Prochází-li srázem vrstevnice, přeruší se tak, aby
neprotínala spádové čárky.}
Barva: hnědá.
107 Hráz
Výrazný hliněný val {- úzký násep bez komunikace}. Minimální výška
je 1 m. {Širší náspy se kreslí pomocí dvou značek 106.}
Barva: hnědá.
108 Malá hráz
Malá nebo částečně rozpadlá hráz může být znázorněna přerušovanou
linií. Minimální výška je 0,5 m.
Barva: hnědá.
109 Rýha
Erozní rýha nebo příkop, které jsou příliš úzké pro znázornění
{vrstevnicemi nebo} značkou 106, se znázorní jedinou čarou. Šířka
linie odpovídá šířce rýhy. Minimální hloubka 1 m. Konec čáry je
zašpičatělý.
Barva: hnědá.
110 Mělká rýha
Mělká erozní rýha nebo příkop. Minimální hloubka 0,5 m.
Barva: hnědá.
111 Kupka
Kupky se znázorňují vrstevnicemi. Význačné kupky, které padnou
mezi vrstevnice, lze přesto vyjádřit vrstevnicí, pokud odchylka od
skutečné výšky vrstevnice je menší než 25 %. Menší, nebo plošší
kupky se znázorní pomocnými vrstevnicemi. {Spádnice se nepoužijí.}
Barva: hnědá.
112 Malá kupka
Malá zřetelná navršenina nebo skalnatá kupka {nebo hromada
kamení}, kterou nelze kreslit v měřítku vrstevnicemi (průměr kupky
menší než asi 5 m). Výška kupky má být alespoň 1 m nad okolním
terénem. Značka se nesmí dotýkat vrstevnice.
Barva: hnědá.
113 Protáhlá kupka
Malá, zřetelně protáhlá kupka, která nemůže být vykreslena vrstevnicí
(délka menší než 12 m a šířka menší než 4 m). Výška kupky má být
alespoň 1 m nad okolním terénem. Větší kupky musí být vykresleny
vrstevnici. Značka nesmí být kreslena volnou formou, nebo tak, že se
dvě značky protáhlé kupky překrývají. Značka se nesmí dotýkat
vrstevnice.
Barva: hnědá.
114 Prohlubeň
Prohlubně se znázorňují vrstevnicemi, nebo pomocnými vrstevnicemi
a spádnicemi. Význačné prohlubně, které padnou mezi vrstevnice,
mohou být vyjádřeny vrstevnici, pokud odchylka od skutečné výšky
vrstevnic je menší než 25 %. Menší, nebo mělčí prohlubně se
znázorní pomocnými vrstevnicemi.
Barva: hnědá.
115 Malá prohlubeň
Mělké přírodní prohlubně a sníženiny (minimální průměr 2 m), které
nelze znázornit v měřítku vrstevnicemi, se vyjadřují polokroužkem.
Minimální hloubka proti okolnímu terénu má být 1 m. Umístění je
v těžišti značky, značka je orientována k severu. Pro umělé jámy se
používá značka 116.
Barva: hnědá.
116 Jáma
Jámy a díry se zřetelnými strmými stěnami, které nemohou být
zobrazeny v měřítku značkou 106 (minimální průměr 2 m). Minimální
hloubka proti okolnímu terénu má být 1 m. Umístění je v těžišti
značky, značka je orientována k severu.
Barva: hnědá.
117 Rozbitý povrch
Oblast jam nebo kupek, které se nedají jednotlivě znázornit. Hustota
náhodně umístěných teček se může měnit podle četnosti detailů na
povrchu.
Barva: hnědá.
118 Zvláštní terénní objekt
Tato značka může být použita pro zvláštní malý terénní útvar.
Definice značky musí být uvedena v legendě mapy.
Barva: hnědá.
4.2 Skály a balvany
Skály jsou zvláštní kategorií terénních tvarů. Zobrazení skal dává užitečné informace o
nebezpečí a průběžnosti, rovněž poskytuje možnosti pro orientaci a umístění kontrol. Skály se
znázorňují v černé barvě kvůli odlišení od terénních tvarů. Je třeba dbát na to, aby skalní
útvary, jako například srázy, byly v souladu s tvarem a sklonem povrchu znázorněným vrstevnicemi
a pomocnými vrstevnicemi.
201 Neschůdný sráz
Neschůdný sráz, kamenný nebo hliněný sráz (viz 106) {nebo opěrná
zeď} se znázorňuje čarou 0,35 mm a dolů {ve směru spádu} směřujícími
čárkami ukazujícími celkový rozsah od vrcholové linie až k úpatí.
Pro svislé skalní srázy mohou být čárky vynechány, byly-li by krátké,
například úzké průchody mezi skalami (průchod má být kreslen
v šířce alespoň 0,3 mm). Čárky mohou přesahovat přes plošnou
značku vyjadřující detail bezprostředně pod skalním útvarem. Když
skalní útvar spadá přímo do vody a znemožňuje tím průchod pod
skalou podél okraje vody, vynechá se břehová čára, nebo se čárky
zřetelně přetáhnou přes břehovou čáru.
Barva: černá.
202 Skalní masiv / stěna
V případě neobvyklých útvarů, jako jsou skalní bloky {věže} nebo
velké srázy nebo obrovské balvany, mohou být skály nakresleny
půdorysem bez čárek.
Barva: černá.
203 Schůdný skalní sráz
Malý svislý skalní sráz (minimální výška 1 m) se může kreslit bez
čárek. Není-li směr spádu patrný z vrstevnic, nebo je-li třeba zvýšit
čitelnost, kreslí se ve směru spádu krátké čárky. Schůdné skalní
srázy kreslené bez čárek mohou být pro zvýšení čitelnosti kresleny se
zakulacenými konci linie.
Barva: černá.
204 Kamenná jáma
Kamenné jámy, díry nebo důlní šachty, které mohou představovat
nebezpečí pro závodníka. Umístění je v těžišti značky, značka je
orientována k severu.
Barva: černá.
205 Jeskyně
Jeskyně {sklep, kryt} se znázorňuje stejným symbolem jako kamenná
jáma. V tomto případě se značka orientuje proti svahu, jak je ukázáno
vedle. {Autoři tím chtěli říci, že špička značky směřuje dovnitř jeskyně.}
Těžiště značky označuje ústí.
Barva: černá.
206 Balvan
Malý výrazný balvan (minimální výška 1 m). Každý balvan zaznamenaný
v mapě má být okamžitě identifikovatelný v terénu. Aby bylo
možné zobrazit rozdíl mezi balvany s podstatně odlišnou velikostí, je
přípustné zvětšit tuto značku o 20 % (průměr 0,5 mm).
Barva: černá.
207 Velký balvan
Zvlášť velký a výrazný balvan. Obrovské balvany se znázorní značkou
202.
Barva: černá.
208 Balvanové pole
Plocha, pokrytá tolika kamennými bloky, že nemohou být zaznamenány
jednotlivě, se znázorňuje náhodně orientovanými plnými
trojúhelníky s poměrem stran 8 : 6 : 5. Musí se použít nejméně dva
trojúhelníky. Průchodnost se vyznačuje hustotou trojúhelníků. Aby
bylo možné zobrazit rozdíly mezi balvanovými poli s podstatně
odlišnou velikostí balvanů, je přípustně zvětšit trojúhelníky o 20 %.
Barva: černá.
209 Shluk balvanů
Malá výrazná skupina balvanů seskupených tak těsně, že nemohou
být zobrazeny jednotlivě. Značka je rovnostranný trojúhelník orientovaný
na sever. Aby bylo možné zobrazit rozdíly mezi shluky balvanů
s podstatně odlišnou velikostí, je přípustně zvětšit tuto značku o 25 %
(1,0 mm). {Hromada kamení se kreslí značkou 112 Malá kupka.}
Barva: černá.
210 Kamenitý povrch
Kamenitý nebo skalnatý povrch, který ovlivňuje průchodnost, má být
zobrazen v mapě. Tečky jsou rozmístěny náhodně v hustotě odpovídající
množství kamenů. Musí být použity minimálně tři tečky.
Barva: černá.
211 Otevřený písčitý povrch
Oblast měkkého písku nebo štěrku bez porostu, kde je běh pomalý.
Tam, kde oblast písečného povrchu není porostlá, ale běžet lze
dobře, se znázorňuje jako otevřený prostor (401/402).
Barva: černá 12.5% (22 linek/cm) a žlutá 50% (viz 403).
212 Holá skála
Průběžná oblast skalního podkladu bez půdy či porostu se znázorňuje
jako holá skála. Skalnatá oblast pokrytá trávou, mechem, nebo
jiným nízkým porostem, se znázorňuje jako otevřený prostor
(401/402).
Barva: černá 30% (60 linek/cm) nebo šedá.
4.3 Voda a bažiny
Tato skupina zahrnuje jak otevřenou vodu, tak i zvláštní typy porostů podmíněné přítomností
vody (bažiny). Klasifikace je důležitá, neboť udává stupeň překážky pro běžce a představuje
objekty pro orientaci a umístění kontrol. Černá čára kolem vodních útvarů označuje jejich
nepřekonatelnost za normálních povětrnostních podmínek. V suchých terénech mohou objekty
obsahovat vodu jen v některých obdobích.
301 Jezero
Velká vodní plocha je znázorněna bodovým rastrem. Malá vodní
plocha se znázorňuje plnou barvou. Černá břehová čára označuje, že
útvar nelze překonat. {Plochy trvale porostlé rákosím se kreslí jako
bažiny.}
Barva: modrá 50% (60 linek/cm), černá.
302 Rybníček
Když je jezero nebo rybníček menší než 1mm2
na vytištěné mapě,
břehová čára se vynechá.
Barva: modrá.
303 Jáma s vodou
Vodou naplněná jáma nebo vodní plocha příliš malá pro zobrazení
v měřítku. Umístění je v těžišti značky, značka je orientována k
severu.
Barva: modrá.
304 Nepřekonatelná řeka
Nepřekonatelná řeka nebo kanál se kreslí s černými břehovými
čarami. Břehové čáry jsou přerušeny v místě brodu. {Pro nepřekonatelné
vodní toky užší než 0,2 mm v tiskovém měřítku se použije místo
modré 50% modrá 100%.}
Barva: modrá 50% (60 linek/cm), černá.
305 Překonatelný vodní tok
Překonatelný vodní tok široký nejméně 2 m. Šířka vodního toku nad
5 m se znázorňuje v měřítku. {Je-li zákres v tiskovém měřítku širší
než 1 mm, lze použít modrou 50 %.}
Barva: modrá.
306 Překonatelný malý vodní tok
Překonatelný vodní tok (včetně větších odvodňovacích příkopů)
široký méně než 2 m. Pro zlepšení čitelnosti se odvodňovací příkop
v bažině znázorňuje jako překonatelný vodní tok (305).
Barva: modrá.
307 Malý vodní příkop
Přírodní nebo umělý malý vodní příkop {vodoteč}, který může obsahovat
vodu pouze občas.
Barva: modrá.
308 Úzká bažina
Bažina nebo vodní průsak, které jsou příliš úzké pro znázornění
značkou 310 (užší než asi 5 m).
Barva: modrá.
309 Nepřekonatelná bažina
Bažina, která je nepřekonatelná, nebo nebezpečná pro běžce.
Značka je ohraničena černou čarou.
Barva: modrá, černá.
310 Bažina
Překonatelná bažina, obvykle s výrazným okrajem. Značka může být
kombinována se značkami pro porost ke znázornění průběžnosti
a otevřenosti. Tam kde by malá bažinatá oblast měla být kombinována
s jednou ze značek 403/404, je možné použít značku 401/402 ke
zlepšení čitelnosti.
Barva: modrá (se žlutou/zelenou).
311 Nevýrazná bažina
Nevýrazná nebo sezónní bažina nebo oblast postupného přechodu
od bažiny k pevné zemi, která je překonatelná. Okraj je obvykle
nezřetelný a porost podobný jako v okolním terénu. Značka může být
kombinována se značkami pro porost ke znázornění průběžnosti
a otevřenosti.
Barva: modrá.
312 Studna
Studny a obezděné {a jímané} prameny, které jsou v terénu jasně
viditelné.
Barva: modrá.
313 Pramen
Vývěr vody se zřetelným odtokem. Značka je orientována k otevřenému
odtoku. {Nemá-li pramen zřetelný odtok, vyjádří se značkou
orientovanou k severu.}
Barva: modrá.
314 Zvláštní vodní objekt
Zvláštní malý vodní objekt. Definice značky musí být uvedena v
legendě mapy.
Barva: modrá.
4.4. Porost
Vyjádření porostů je pro orientačního běžce důležité, protože porost ovlivňuje průchodnost
a viditelnost a také poskytuje možnosti pro orientaci.
BARVA
Základní principy jsou:
* bílá představuje průběžný les,
* žlutá představuje otevřené prostory dělené do několika kategorií,
* zelená představuje hustotu lesa a podrostu v závislosti na jeho průběžnosti a je dělena
do několika kategorií.
PRŮBĚŽNOST
Průběžnost závisí na charakteru lesa (hustota stromů/mlází a podrostu ­ kapradí, ostružiní,
kopřivy a podobně), ale neberou se v úvahu bažiny, kamenitý povrch a podobně, které se
znázorňují samostatnými značkami.
Průběžnost lesa je dělena do čtyř kategorií v závislosti
na rychlosti běhu {nikoli na optickém dojmu}. Je-li
rychlost v typickém otevřeném lese například
5 min/km, použijí se následující poměry:
{Typ porostu}
Otevřený les
Pomalý běh
Obtížný běh
Velmi obtížný běh
{Průběžnost}
[%]
80-100
60-80
20-60
0-20
{Rychlost}
[min/km]
5-6:15
6:15-8:20
8:20-25:00
>25:00
401 Otevřený prostor
Kultivovaný pozemek, pole, louky, pastviny a podobně bez stromů,
umožňující snadný běh. Je-li žlutě vybarvená oblast dominantní,
může být použit rastr (75%) místo plné žluté.
Barva: žlutá.
402 Otevřený prostor s rozptýlenými stromy
Louky s rozptýlenými stromy nebo keři, s trávou nebo podobným
krytem půdy umožňujícím snadný běh. Plochy menší než 10 mm2
v měřítku mapy se znázorňují jako otevřený prostor (401). Mohou být
přidány jednotlivé stromy (418, 419, 420). Je-li žlutě vybarvená oblast
dominantní, může být použit rastr (75%) místo plné žluté.
Barva: žlutá (20 linek/cm).
403 Divoký otevřený prostor
Vřesoviště, pustiny, paseky, nově osázené oblasti (stromy nižší než
asi 1 m) nebo jiný v zásadě otevřený pozemek s divokým přízemním
porostem, vřesem nebo vysokou trávou. Značka 403 může být
kombinována se značkami 407 a 409 ke znázornění omezené
průběžnosti.
Barva: žlutá 50% (60 linek/cm).
404 Divoký otevřený prostor s rozptýlenými stromy
Tam, kde jsou v divokém otevřeném prostoru roztroušeny stromy, by
se měly objevit bílá (nebo zelená) místa. Takovou oblast lze generalizovat
užitím pravidelného vzoru velkých bílých teček ve žlutém rastru.
Plochy menší než 16 mm2
v měřítku mapy se znázorňují jako divoký
otevřený prostor (403). Lze přidat jednotlivé stromy (418, 419, 420).
Barva: žlutá 70% (60 linek/cm), bílá 48.5% (14.3 linek/cm).
405 Les: snadný běh
Otevřený průběžný les typický pro konkrétní typ terénu. Není-li žádná
část lesa průběžná, neměla by se na mapě vyskytnout žádná bílá.
Barva: bílá.
406 Les: pomalý běh
Oblast s hustými stromy (nízká viditelnost), které omezují průběžnost
na asi 60­80 % normální rychlosti.
Barva: zelená 30% (60 linek/cm).
407 Podrost: pomalý běh
Oblast s hustým podrostem ale jinak dobrou viditelností (ostružiny,
vřes, nízké křoví, včetně ořezaných větví), který omezuje průběžnost
na asi 60­80 % normální rychlosti. Tato značka nesmí být kombinována
se značkami 406 či 408.
Barva: zelená 14.3% (11,9 linek/cm).
408 Les: obtížný běh
Oblast s hustými stromy nebo hustník (nízká viditelnost), které
omezují průběžnost na asi 20­60 % normální rychlosti.
Barva: zelená 60% (60 linek/cm).
409 Podrost: obtížný běh
Oblast s hustým podrostem ale jinak dobrou viditelností (ostružiny,
vřes, nízké křoví, včetně ořezaných větví), který omezuje průběžnost
na asi 20­60 % normální rychlosti. Tato značka nesmí být kombinována
se značkami 406 či 408.
Barva: zelená 28.6% (23.8 linek/cm).
410 Porost: velmi obtížný běh, neprůchodný
Oblast hustého porostu (stromů nebo podrostu), která je stěží
proniknutelná. Průběžnost je omezena na asi 0­20 % normální
rychlosti.
Barva: zelená 100%.
411 Les průběžný v jednom směru
Když nějaká oblast lesa vykazuje dobrou průběžnost v jednom
směru,.ale nižší v ostatních, ponechají se v rastrové značce {406,
408, 410} bílé pruhy ke znázornění směru dobré průběžnosti.
Barva: zelená, bílá.
412 Sad
Půda osázená ovocnými stromy či keři. Linie teček mohou být
orientovány ve směru sadby. Je-li žlutě vybarvená oblast dominantní,
může být použit rastr (75%) místo plné žluté.
Barva: žlutá a zelená 25% (12.5 linek/cm).
413 Vinice
Zelené čáry mohou být orientovány tak, aby znázornily směr sadby.
Je-li žlutě vybarvená oblast dominantní, může být použit rastr (75%)
místo plné žluté.
Barva: žlutá a zelená.
414 Výrazná hranice obdělávané půdy
Hranice obdělávané půdy, pokud není zachycena jinými značkami
(plot, zeď, pěšina a tak dále), se kreslí černou čarou. Touto značkou
se také vyjadřuje stálá hranice mezi různými typy obdělávané půdy.
Barva: černá.
415 Obdělávaná půda
Obdělávaná půda, která je sezónně nepřístupná kvůli pěstování
úrody, může být znázorněna černým tečkovým rastrem.
Barva: žlutá 100%, černá 5% (12.5 linek/cm).
416 Výrazná hranice porostů
Výrazný okraj lesa nebo velmi výrazná hranice porostů uvnitř lesa.
Barva: černá.
417 Nevýrazná hranice porostů
Nevýrazné hranice mezi oblastmi zelené, žluté nebo bílé se znázorňují
bez linie. Okraje oblasti se znázorňují pouze změnou barvy nebo
tečkového rastru.
418, 419, 420 Zvláštní vegetační objekty
Značky 418, 419 a 420 mohou být použity pro zvláštní malé vegetační
objekty. Definice každé značky musí být uvedena v legendě mapy.
Barva: zelená.
4.5 Umělé objekty
Síť cest poskytuje důležitou informaci pro běžce a {jejich} klasifikace musí být na mapě jasně
rozpoznatelná. Pro závodníka je zvláště důležitá klasifikace menších cest. Do úvahy je třeba
brát nejen šířku, ale také jak je pěšina zřetelná pro běžce.
Ostatní umělé útvary jsou také důležité, jak pro orientaci, tak i jako místa pro kontroly.
501 Dálnice
Silnice s dvěma vozovkami. Šířka značky se kreslí v měřítku, ale
nesmí být menší než minimální šířka. Vnější hraniční čáry mohou být
nahrazeny značkami 519, 521, 522 nebo 524 jestliže plot nebo zeď je
tak blízko u silničního okraje, že prakticky nemohou být zobrazeny
samostatnou značkou. Prostor mezi černými čarami musí být vyplněn
hnědou (50%). Silnice ve výstavbě mohou být zobrazeny přerušovanými
čarami.
Barva: černá a hnědá 50% (60 linek/cm).
502 Větší silnice
Silnice širší než 5 m. Šířka značky se kreslí v měřítku, ale nesmí být
menší než minimální šířka. Vnější hraniční čáry mohou být nahrazeny
značkami 519, 521, 522 nebo 524 jestliže plot nebo zeď je tak blízko
u silničního okraje, že prakticky nemůže být zobrazen samostatnou
značkou. Prostor mezi černými čarami musí být vyplněn hnědou
(50%). Silnice ve výstavbě mohou být zobrazeny přerušovanými
čarami.
Barva: černá a hnědá 50% (60 linek/cm).
503 Menší silnice
Silnice šířky 3-5 m. Prostor mezi černými čarami musí být vyplněn
hnědou (50%). Silnice ve výstavbě mohou být zobrazeny přerušovanými
čarami.
Barva: černá a hnědá 50% (60 linek/cm).
504 Silnička
Udržovaná silnice vhodná pro motorová vozidla za každého počasí.
Šířka menší než 3 m.
Barva: černá.
505 Vozová cesta
Cesta {široká, částečně zpevněná} nebo špatně udržovaná silnice
vhodná pro vozidla pouze při pomalé jízdě. Šířka menší než 3 m.
Barva: černá.
506 Pěší cesta
Velká pěší cesta nebo stará vozová cesta, která je zřetelná v terénu.
Barva: černá.
507 Pěšina
Pěšina nebo (dočasná) cesta pro těžbu dřeva, kterou lze sledovat
v běžecké rychlosti.
Barva: černá.
508 Nevýrazná pěšina
Nevýrazná pěšina nebo cesta pro těžbu dřeva. {Délka čárky se
předpokládá jako u značky 507.}
Barva: černá.
509 Průsek
Výrazný průsek, užší než asi 5 m. Průsek je lineární přerušení lesa
(obvykle vysázeného) po němž nevede výrazná pěšina. Pokud
průsekem prochází pěšina, místo značky 509 se použije značka 507
či 508.
Barva: černá.
510 Zřetelné rozcestí
Je-li větvení nebo křížení cest a pěšin viditelné, jsou čárky značek ve
větvení spojeny.
Barva: černá.
511 Nezřetelné rozcestí
Je-li větvení nebo křížení cest a pěšin nejasné, nejsou čárky značek
ve větvení spojeny.
Barva: černá.
512 Lávka
Lávka k níž nevede žádná pěšina.
Barva: černá.
513 Křížení s mostem
Pěšina nebo cesta křižující řeku, potok nebo strouhu mostem.
Barva: černá.
514 Křížení bez mostu
Pěšina nebo cesta křižující řeku, potok nebo strouhu bez mostu
{brod}.
Barva: černá.
515 Železnice
Železnice nebo jiný druh kolejové dráhy (tramvaj, vlečka atd.).
Barva: černá.
516 Elektrické vedení
Elektrické vedení, lanovka nebo lyžařský vlek. Příčky udávají přesné
umístění sloupů.
Barva: černá.
517 Hlavní elektrické vedení
Hlavní elektrické vedení kreslí dvojitou čarou. Mezera mezi čarami
může indikovat velikost elektrického vedení. {Příčky udávají přesné
umístění sloupů.}
Barva: černá.
518 Tunel
Průchod pod silnicemi, železnicemi a tak dále, který může být použit
běžcem. Značka se použije, ať k tunelu vede či nevede cesta.
Barva: černá.
519 Kamenná zeď
Kamenná zeď nebo kameny obložený násep.
Barva: černá.
520 Rozpadlá kamenná zídka
Rozpadlá kamenná zeď může být znázorněna přerušovanou čarou.
Barva: černá.
521 Vysoká kamenná zeď
Kamenná zeď, vyšší než asi 1,5 m, nepřekonatelná pro průměrného
orientačního běžce.
Barva: černá.
522 Plot
Dřevěný nebo drátěný plot nižší než asi 1,5 m.
Barva: černá.
523 Rozpadlý plot
Rozpadlý plot může být zobrazen přerušovanou čarou.
Barva: černá.
524 Vysoký plot
Prkenný nebo drátěný plot, vyšší než asi 1,5 m, nepřekonatelný pro
průměrného orientačního běžce, například plot obory.
Barva: černá.
525 Průchod, přechod
Všechny cesty skrz nebo přes vysoké ploty či zdi musí být vyznačeny.
Tuto značku lze užít také pro bránu nebo schůdky přes kamennou
zeď (519), plot (522), nebo potrubí (534).
Barva: černá.
526 Budova
Budova je zobrazena svým půdorysem, pokud to měřítko dovoluje.
Barva: černá.
527 Sídliště
Domy, zahrady a ostatní zastavěné plochy. Silnice, budovy a jiné
významné objekty uvnitř sídliště musí být zobrazeny. Není-li možné
zobrazit všechny budovy, je možné použít alternativní značku (černý
čárový rastr).
Barva: zelená 50% (60 l/cm) a žlutá 100% nebo alternativně černá
32.5% (27 l/cm).
528 Trvale nepřístupná oblast
Plochy, které jsou pro běžce trvale zakázány, se zobrazují jako
nepřístupné. Rastr se pokládá na běžné mapové detaily. Hraniční
čára může být kreslena tam, kde není žádná přirozená hranice (viz
709).
Barva: černá nebo fialová 33.3% (13.3 linek/cm).
529 Dlážděná plocha
Oblast s pevným povrchem užívaná pro parkování nebo jiné účely.
Barva: černá a hnědá 50% (60 linek/cm).
530 Zřícenina
Půdorys zříceniny je zobrazován v měřítku až po vedle uvedenou
minimální velikost. Velmi malé zříceniny mohou být kresleny plnou
čarou.
Barva: černá.
531 Střelnice
Střelnice se zobrazují zvláštní značkou, aby se vyznačila potřeba
opatrnosti. Přidružené budovy se kreslí jednotlivě.
Barva: černá.
532 Hrob
Výrazný hrob označený kamenem nebo náhrobkem {pomník, kříž,
boží muka}. Umístění je v těžišti značky, značka je orientována
k severu. Hřbitov se zobrazuje užitím značek hrobů, pokud to prostor
dovoluje.
Barva: černá.
533 Překonatelné potrubí
Potrubí (plyn, voda, ropa, a podobně) nad úrovní země, které může
být překonáno vrchem, nebo spodem.
Barva: černá.
534 Nepřekonatelné potrubí
Potrubí, které nemůže být překonáno.
Barva: černá.
535 Vysoká věž
Vysoká věž, nebo velký sloup přečnívající okolní les. Umístění je
v těžišti značky.
Barva: černá.
536 Malá vež
Zřetelný střelecký posed či sedátko, nebo malá věž. Umístění je
v těžišti značky.
Barva: černá.
537 Mohyla {hraniční kámen}
Mohyla, pamětní nebo hraniční kámen (nebo trigonometrický bod v
některých zemích) vyšší než 0,5 m.
Barva: černá.
538 Krmelec
Krmelec volně stojící nebo připevněný ke stromu. Umístění je v těžišti
značky. Z důvodu přístupu na pozemky mohou být vynechány.
Barva: černá.
539, 540 Zvláštní umělé objekty
Těmito značkami se zobrazují zvláštní umělé objekty. Definice každé
značky musí být uvedena v legendě mapy.
Barva: černá.
4.6 Technické značky
Technické značky jsou takové značky, které jsou důležité na všech druzích topografických
map a ne pouze na mapách pro orientační běh.
601 Magnetické poledníky {severníky}
Magnetické poledníky jsou čáry umístěné na mapu tak, aby směřovaly
k magnetickému severu. Jejich rozestup na mapě je 33,33 mm
což představuje 500 m ve skutečnosti v měřítku 1:15 000. Pro mapy
s jinými měřítky se čáry umísťují ve vzdálenostech, které reprezentují
zaokrouhlený počet metrů (například 50 m, 100 m, 250 m, 500 m) a
tak, aby rozestup byl mezi 20 mm a 40 mm na mapě. Severníky
mohou být přerušeny tam, kde by zakrývaly malé objekty, jako
balvany, kupky, srázy, větvení potoků, konce cest a tak dále. V
oblastech s malým počtem vodních objektů lze použít modré čáry.
Barva: černá (modrá).
602 Registrační značky
Uvnitř rámu mapy musí být umístěny v nesouměrných pozicích
nejméně tři registrační značky {pro kontrolu soutisku}. Navíc má být
umožněna i kontrola barev. {Pro tento účel jsou vhodně například
nepřekrývající se kruhové výseče pro každou barvu se společným
středem ve středu křížku.}
Barva: všechny tiskové barvy.
603 Výšková kóta
Výškové kóty se užívají pro hrubý odhad výškových rozdílů. Výška se
zaokrouhluje na metry. Číslice jsou orientovány k severu. Výška
vodní hladiny se udává bez tečky.
Barva: černá.
4.7 Značky pro dotisk
Tratě mají být tištěny alespoň pro elitní kategorie. Pro ostatní kategorie mohou být kresleny
ručně.
Velikost značek pro dotisk je dána pro mapy v měřítku 1 : 15 000. Velikost těchto značek na
mapách 1 : 10 000 má být stejná jako pro mapy 1 : 15 000. Nicméně na závodech pro různě
staré závodníky při kterých jsou současně užity mapy 1 :10 000 i 1 : 15 000, velikost značek
na mapách 1 : 10 000 může být 150% zvětšena proti mapám 1 : 15 000.
701 Start
Start nebo bod výdeje map (pokud není na startu) je zobrazen jako
rovnostranný trojúhelník ukazující ve směru první kontroly. Střed
trojúhelníku ukazuje přesné místo startu.
Barva: fialová.
702 Kontrola
Kontroly jsou zobrazeny kružnicemi. Střed kružnice ukazuje přesné
umístění objektu. Části kružnic mohou být vynechány, aby zůstaly
viditelné důležité detaily.
Barva: fialová.
703 Číslo kontroly
Číslo kontroly je umístěno u kružnice kontroly tak, aby nezakrývalo
důležité detaily. Číslice jsou orientovány k severu.
Barva: fialová.
704 Spojnice
Mají-li být kontroly absolvovány v určitém pořadí, jsou start, kontroly
a cíl spojeny přímými čarami. Části čar mohou být vynechány, aby
zůstaly viditelné důležité detaily.
Barva: fialová.
705 Značený úsek
Značený úsek je zobrazen na mapě přerušovanou čarou.
Barva: fialová.
706 Cíl
Cíl je zobrazen dvěma soustřednými kružnicemi.
Barva: fialová.
707 Nepřekročitelná hranice
Hranice, kterou není povoleno překračovat.
Barva: fialová.
708 Průchod, přechod
Průchod, přechod nebo tunel přes zeď, plot, silnici či železnici, nebo
nepřístupnou oblast je do mapy zakreslen dvěma od sebe zahnutými
čarami.
Barva: fialová.
709 Nepřístupná oblast
Nepřístupná oblast, viz též značka 528, je zobrazena svislými pruhy.
Hraniční čára může být zakreslena, není-li přirozená hranice, takto:
- souvislá čára vyjadřuje, že hranice je v terénu spojitě vyznačena
(páskou a podobně),
- přerušovaná čára vyjadřuje přerušované značení v terénu,
- není-li hranice nakreslena, pak v terénu není žádné značení.
Barva: fialová.
710 Nebezpečná oblast
Oblast představující nebezpečí pro závodníka je zobrazena křižujícími
se úhlopříčnými čarami.
Barva: fialová.
711 Zakázaný postup
Postup, který je nepřípustný, je označen křížky.
Barva: fialová.
712 Stanoviště první pomoci
Umístění stanoviště první pomoci. {Umístění je v těžišti značky.}
Barva: fialová.
713 Občerstvovací stanice
Umístění občerstvovací stanice, která není na kontrole. {Umístění je
v těžišti značky.}
Barva: fialová.
5 NORMA MAP PRO LYŽAŘSKÝ OB
5.1 Obecná specifikace
Mapy pro lyžařský orientační běh jsou založeny na normách map pro pěší orientační běh.
Vzhledem ke zvláštním požadavkům kladeným na mapy pro lyžařský orientační běh, jsou
nicméně nutné určité odchylky a doplňky k předpisům pro pěší orientační běh. Tato speciální
pravidla a značky jsou popsány v této kapitole.
Odchylky od normy jsou možné pouze se souhlasem národní komise LOB {v ČR mapové rady
ČSOB}. Pro mezinárodní závody musí povolení dát IOF Ski-O Committee. Existující mapy pro
pěší orientační běh mohou být použity při závodech lyžařského orientačního běhu na všech
úrovních, pokud tmavá zelená (značka 410 {a 408}) je nahrazena světlou zelenou (značka
406). Pro mezinárodní závody je požadován souhlas IOF Ski-O Committee.
5.2 Obsah
Lyžařský orientační běh je sport, při kterém lyžařský orientační běžec užívá mapu k orientaci
v síti stop a cest k postupnému dosažení řady kontrolních bodů. V lyžařském orientačním běhu
jsou lyžařské a orientační schopnosti závodníka prověřovány takovým způsobem, že orientační
dovednost představuje rozhodující prvek.
Lyžařský orientační běh se odehrává na síti stop a jako základní prvek zahrnuje problém
komplexní volby postupu, včetně odhadu výškových rozdílů. Je zřejmé, že mapa musí být
zaměřena na jasné popsání těchto skutečností. Mapa musí být také čitelná při lyžování ve
vysoké rychlosti. To znamená, že mapa musí vynechat velkou část detailů ve "volném" terénu
s cílem přehnat síť stop a zjednodušit prezentaci terénních tvarů. V mapě musí být zobrazeny
pouze detaily ovlivňující a) volbu postupu a b) orientaci a určení pozice.
Pro dosažení spravedlivé volby postupů musí být zavedeny další značky. Tyto značky popisují
kvalitu a šířku stop.
5.3 Měřítko
Měřítko map má být 1 : 15 000 nebo 1 : 10 000. Může být použito i jiné měřítko, ale je třeba
získat povolení od IOF Ski-O Committee pro závody IOF v lyžařském orientačním běhu a od
národní komise LOB {v ČR mapové rady ČSOB} pro ostatní závody.
Zvětšení měřítka umožnilo vytvořit hustší a čitelnější síť stop. Kromě toho se snižuje pravděpodobnost
chyby tím, že tvary křižovatek a úhly odbíhajících stop mohou být nakresleny do
mapy přesně.
5.4 Interval vrstevnic
Interval vrstevnic je 5 m. Může být použit jiný interval (2,5 m nebo 10 m), ale je nutné povolení
od IOF Ski-O Committee pro závody IOF v lyžařském orientačním běhu a od národní komise
LOB {v ČR mapové rady ČSOB} pro ostatní závody.
5.5 Tisk a reprodukce
Mapy pro lyžařský orientační běh musí být aktualizovány co nejtěsněji před závodem. Síť stop
může být revidována až pouze několik dní před závodem. Tudíž nové tiskové metody, jako je
digitální ofset, barevné kopírování a tak dále, jsou velmi vhodné pro mapy lyžařského orientačního
běhu. Nicméně pro závody IOF typu Mistrovství světa a Světový pohár zůstává nadále
doporučenou metodou barevný tisk z plochy.
Když použijeme alternativní metody tisku, je důležité zajistit dodržení efektu přetisku mezi
zelenou a černou. Pravidlem je, že když přetiskujeme zelenou stopu přes černou cestu, cesta
musí být pod zelenou viditelná a ne úplně vymazaná. Když tiskneme ofsetem, zelená je
poslední barva ("přetisk") a tohoto efektu je automaticky dosaženo, ale použijeme-li digitální
metody, musí být tohoto efektu dosaženo softwarem.
Věnujte prosím pozornost také části 3.5 Tisk v této publikaci.
5.6 Doporučené značky
5.6.1 Užití značek pro pěší OB
Pro mapy lyžařského orientačního běhu jsou doporučeny následující značky z normy pro mapy
pěšího orientačního běhu.
Terénní tvary
Reliéf terénu je zobrazen pomocí vrstevnic. K udržení čitelnosti mapy při jízdě na lyžích ve
vysoké rychlosti mohou být vrstevnice více generalizovány v porovnání s mapami pro pěší
orientační běh. Pomocné vrstevnice se vynechávají.
101 Vrstevnice, 102 Hlavní vrstevnice, 104 Spádnice, 105 Vrstevnicová kóta, 106 Sráz, 109
Rýha, 111 Kupka, 114 Prohlubeň.
Skály a balvany
Skály a balvany nebudou mít pravděpodobně vliv na volbu postupu, ale svými význačnými
tvary mohou posloužit jako hodnotné objekty pro orientaci a určení polohy. Mapa má zobrazovat
tyto útvary, pokud jsou viditelné pro závodníka, je-li terén pokryt sněhem.
201 Neschůdný sráz, 202 Skalní masiv / stěna, 206 Balvan, 207 Velký balvan, 208 Balvanové
pole, 209 Shluk balvanů.
Voda a bažiny
Vedle orientace a určování polohy je tato skupina důležitá pro závodníka k usnadnění výkladu
výšek (co je "nahoře" a co je "dole") na mapách se složitou vrstevnicovou kresbou.
301 Jezero, 304 Nepřekonatelná řeka, 305 Překonatelný vodní tok, 306 Překonatelný malý
vodní tok, 309 Nepřekonatelná bažina, 310 Bažina.
Otevřené terény a porosty
Reprezentace porostů je důležitá pro závodníka hlavně z orientačních důvodů, ale může být
použita pro volbu postupu v případě, kdy se závodník rozhodne zkusit zkratky volným terénem.
Aby nedošlo ke zhoršení čitelnosti zelených stop, všechny rastry porostů musí být
kresleny značkou 406 Les: pomalý běh.
401 Otevřený prostor, 402 Otevřený prostor s rozptýlenými stromy, 403 Divoký otevřený
prostor, 404 Divoký otevřený prostor s rozptýlenými stromy, 405 Les: snadný běh, 406 Les:
pomalý běh, 412 Sad, 413 Vinice, 414 Výrazná hranice obdělávané půdy 416 Výrazná hranice
porostů, 418, 419, 420 Zvláštní vegetační objekty.
Umělé útvary
501 Dálnice, 502 Větší silnice, 503 Menší silnice, 504 Silnička, 505 Vozová cesta, 506 Pěší
cesta, 507 Pěšina ({navzdory tomu, že} není viditelná je-li zapadlá sněhem), 509 Průsek, 515
Železnice, 516 Elektrické vedení, 517 Hlavní elektrické vedení, 518 Tunel, 519 Kamenná zeď,
521 Vysoká kamenná zeď, 522 Plot, 524 Vysoký plot, 525 Průchod, přechod, 526 Budova, 527
Sídliště, 529 Dlážděná plocha, 531 Střelnice, 534 Nepřekonatelné potrubí, 535 Vysoká věž,
539, 540 Zvláštní umělé objekty.
5.6.2 Značky specifické pro disciplínu
Pro mapy lyžařského orientačního běhu jsou zavedeny následující značky.
Přetisk stop
Síť stop je značena zelenými značkami podle šířky stopy. Sleduje-li stopa cestu, pak zelená
cestu překrývá. Značky jsou kresleny hutným a jasně viditelným odstínem zelené (je doporučen
PMS 354). Veřejné prašné silnice, na kterých lze lyžovat, jsou zobrazeny pouze v černé
barvě. (Silnice očištěné od sněhu, které jsou ještě sjízdné, se zobrazují pouze v černé barvě.)
Není-li černě vytištěná silnice otevřená, ale má na sobě stopy, musí být stopa vytištěna zeleně
vedle silnice.
Nepřípustný postup nebo silnice, je zobrazen obecnou značkou 711 Zakázaný postup tištěnou
fialově.
Všechna větvení a křížení musí být kreslena kvalitně s cílem objasnit přesnou pozici větvení či
křížení. To platí i pro tečkované stopy.
801 Stopa >2 m
Stopa širší než 2,0 m.
Barva: zelená.
Tenčí čáry mohou být užity v oblastech s velmi hustou sítí stop.
802 Stopa 1-2 m
Stopa 1-2 m široká.
Barva: zelená.
Tenčí čáry mohou být užity v oblastech s velmi hustou sítí stop.
803 Stopa 0,8-1 m
Úzká, měkká, křivolaká stopa s šířkou 0,8-1 m. Značka je také použitelná
pro obtížné svahy.
Barva: zelená.
Menší tečky mohou být užity v oblastech s velmi hustou sítí stop.
804 Silnice zakrytá sněhem
Silnice na mapě pokrytá sněhem v průběhu závodu. Značkou je čárka
kolmá k silnici. Značka může být také použita na zelených značkách stopy
k znázornění toho, že stopa není otevřená.
Barva: zelená.
805 Sypaná nebo holá silnice
Silnice na mapě, která je posypaná nebo beze sněhu v průběhu závodu,
je označena řetězem V-značek přes silnici.
Barva: zelená.
806 Upravená plocha
Upravené slalomové svahy a podobné plochy.
Barva: zelená.
6 NORMA MAP PRO MTBO
6.1 Obecná specifikace
Mapy pro orientační závod na horském kole jsou založeny na normě pro pěší orientační běh.
Vzhledem ke specifickým požadavkům kladeným na mapy povahou MTBO, jsou nicméně
nutné určité odchylky a doplňky k předpisům pro pěší orientační běh. Tato speciální pravidla a
značky jsou popsány v této kapitole.
{Odchylky od normy jsou možné pouze se souhlasem mapové rady ČSOB.}
6.2 Obsah
Orientační závod na horských kolech (dále MTBO) je sport při kterém závodník na horském
kole užívá mapu k orientaci v síti cest a pěšin k postupnému dosažení řady kontrolních bodů.
Závodník musí stále zůstat na cestě nebo pěšině a není povoleno jezdit volně v terénu. Toto
pravidlo je důležité z hlediska požadavků na mapy. {Mimo cesty musí nést kolo minimálně 15
cm nad podložkou.}
MTBO se odehrává v síti cest a pěšin a jako základní prvek zahrnuje složité problémy volby
postupu, včetně odhadu výškových rozdílů. Je zřejmé, že mapa musí být zaměřena na jasné
popsání těchto prvků. Mapa musí být také čitelná při jízdě na kole ve vysoké rychlosti. To
znamená, že by mapa měla vynechat mnoho detailů ve "volném" terénu s cílem zvýraznit síť
cest a zjednodušit vykreslení terénních tvarů. V mapě je nutné zobrazit pouze detaily ovlivňující
a) volbu postupu a b) orientaci a určení pozice.
Pro dosažení spravedlivosti při volbě postupů je třeba zavést další značky. Tyto značky
popisují kvalitu a šířku cest a pěšin.
6.3 Měřítko a rozměry mapy
Měřítko map pro orientační závod na horských kolech je v rozmezí od 1 : 10 000 do 1 : 30 000.
Mapy 1 : 10 000 mohou být vytvářeny pro kratší tratě, zatímco 1 : 30 000 jsou vhodné pro
dlouhé tratě. Rozměr mapového listu nesmí překročit 300 mm na 300 mm.
Nezávisle na měřítku se mapy kreslí čarami, čárovými rastry a značkami ve velikosti pro mapy
1 : 15 000. To je zvláště důležité, protože šířka čar cest a pěšin podává informaci o klasifikaci.
6.4 Interval vrstevnic
Interval vrstevnic na mapách pro MTBO je 5 m. Ve velmi kopcovitých terénech může být použit
interval 10 m.
Poznámka: Na celé mapě musí být použit stejný interval!
6.5 Tisk a reprodukce
Přestože nové tiskové metody, jako digitální ofset, barevné kopírování a tak dále se prudce
vyvíjejí, nejlepší kvalitu při tisku detailních map má stále tradiční ofset. Pro závody IOF typu
Mistrovství světa a Světového poháru je doporučenou metodou. Nicméně, alternativní metody
jsou přijatelné, pokud vytvoří mapy se stejnou kvalitou, jako tradiční ofsetový barevný tisk
z plochy.
Pro menší závody je pravděpodobné vydávání map v relativně malých nákladech a pro ně jsou
nové a levnější metody tisku velmi vhodné.
Věnujte prosím pozornost také části 3.5 Tisk v této publikaci.
6.6. Doporučené značky
6.6.1 Užití značek pro pěší OB
Z normy pro mapy pěšího orientačního běhu jsou pro mapy orientačních závodů na horských
kolech doporučeny následující značky.
Terénní tvary
Reliéf terénu je zobrazen pomocí vrstevnic. K udržení čitelnosti mapy s měřítkem až 1 : 30 000
při jízdě na kole ve vysoké rychlosti mohou být vrstevnice více generalizovány v porovnání
s mapami pro pěší orientační běh. Pomocné vrstevnice se nepoužívají.
101 Vrstevnice, 102 Hlavní vrstevnice, 104 Spádnice, 105 Vrstevnicová kóta, 106 Sráz, 109
Rýha, 111 Kupka, 114 Prohlubeň.
Skály a kameny
Skály a balvany nebudou mít pravděpodobně vliv na volbu postupu, ale jsou-li výrazné, mohou
tyto útvary výborně posloužit jako hodnotné objekty pro orientaci a určení polohy. Mapa má
zobrazovat tyto útvary, pokud jsou pro závodníka viditelné.
201 Neschůdný sráz, 202 Skalní masiv / stěna, 207 Velký balvan, 208 Balvanové pole, 209
Shluk balvanů, 211 Otevřený písčitý povrch, 212 Holá skála.
Voda a bažiny
Vedle orientace a určování polohy je tato skupina pro závodníka důležitá k usnadnění výkladu
výšek (co je "nahoře" a co je "dole") na mapách se složitou vrstevnicovou kresbou.
301 Jezero, 304 Nepřekonatelná řeka, 305 Překonatelný vodní tok, 306 Překonatelný malý
vodní tok, 307 Malý vodní příkop, 309 Nepřekonatelná bažina, 310 Bažina, 314 Zvláštní vodní
objekt.
Otevřené terény a porosty
Reprezentace porostů je pro závodníka důležitá pouze z orientačních důvodů, ne kvůli volbě
postupů. Je-li například les hustý na jedné straně cesty a řídký na druhé, pak to přináší
informaci k orientaci a určení pozice. Není nutné hodnotit les podle "rychlostního" pohledu jako
na mapách pro pěší orientační běh, ale pouze podle viditelnosti. V zájmu dosažení nejvyšší
možné čitelnosti byla jako optimální zvolena 30% zelená použitá pro značku 406 Les: pomalý
běh.
Je třeba také upozornit, že je třeba se vyhnout značkám 414 a 416 (hranice porostů), protože
mohou být důvodem záměny s některými značkami užitými pro cesty a pěšiny.
401 Otevřený prostor, 402 Otevřený prostor s rozptýlenými stromy, 403 Divoký otevřený
prostor, 404 Divoký otevřený prostor s rozptýlenými stromy, 405 Les: snadný běh, 406 Les:
pomalý běh, 412 Sad, 413 Vinice, 415 Obdělávaná půda, 418, 419, 420 Zvláštní vegetační
objekty.
Umělé útvary
Jak bylo uvedeno výše, síť cest a pěšin poskytuje závodníkovi základní informace. Protože je
zavedena nová skupina značek pro detailní klasifikaci této sítě, jsou odpovídající značky užité
na mapách pro pěší orientační běh vyřazeny.
501 Dálnice, 502 Větší silnice, 503 Menší silnice, 515 Železnice, 516 Elektrické vedení, 517
Hlavní elektrické vedení, 518 Tunel, 521 Vysoká kamenná zeď, 524 Vysoký plot, 525 Průchod,
přechod, 526 Budova, 527 Sídliště, 529 Dlážděná plocha, 531 Střelnice, 534 Nepřekonatelné
potrubí, 535 Vysoká věž, 539, 540 Zvláštní umělé objekty.
6.6.2 Značky specifické pro disciplínu
Následující značky jsou zavedeny pro mapy MTBO.
Klasifikace silnic a cest
MTBO požaduje dvojí klasifikaci pro cesty a pěšiny: a. rychlost (nebo ,,sjízdnost") a b. šířka.
Optimální jsou tři třídy rychlostí a dvě třídy šířky, což dáváí celkem šest kombinací.
Klasifikace ,,sjízdnosti"
Jsou navrženy tři úrovně klasifikace: SNADNÉ, POMALÉ, OBTÍŽNÉ.
Klasifikace šířky
Jsou navrženy dvě úrovně šířky:
VÍCE NEŽ 1,5 m ŠÍŘKY (nazývané ,,CESTA")
cesta pro vozidla
může být užita dvoustopými vozidly, auty, traktory, lesními stroji
vždy je možné míjet nebo předjíždět jiné cyklisty
MÉNĚ NEŽ 1,5 m ŠÍŘKY (nazývané ,,PĚŠINA")
příliš úzká pro dvoustopé vozidlo
pěší cesta
811 Cesta: snadno sjízdná
Cesta se zpevněným povrchem {za každého počasí} nejméně 1,5 m
široká. Lesní silnička {do 3 m šířky} nebo dobře udržovaná cesta bez
překážek.
Barva: černá.
812 Pěšina: snadno sjízdná
Dobře udržovaná stezka {s pevným povrchem za každého počasí} užší
než 1,5 m. Hladká, čistá stezka bez výmolů a překážek.
Barva: černá.
813 Cesta: pomalu sjízdná
Cesta nejméně 1,5 m široká. Občas používaná, s výmoly, travnatá,
mokrá, blátivá nebo písčitá. Možnost kamenitého povrchu. Šlapání je
obtížnější, sjízdnost je zpomalena.
Barva: černá.
814 Pěšina: pomalu sjízdná
Pěšina užší než 1,5 m, vedená těžkým terénem, s kamenitým nebo
nerovným povrchem. Ostatní charakteristiky jako u 813.
Barva: černá.
815 Cesta: obtížně sjízdná
Zřídka používaná cesta nejméně 1,5 m široká, s překážkami typu
kořenů či kamenných stupňů. Mnoho překážek, kamenů, skal, eroze,
bláta, výmolů nebo písku. Velmi pomalá nebo nesjízdná. Může donutit
nést bicykl.
Barva: černá.
816 Pěšina: obtížně sjízdná
Pěšina užší než 1,5 m, vedená velmi obtížným terénem. Horská pěšina
s mnoha překážkami. Ostatní charakteristiky jako u 815.
Barva: černá.
7 NORMA MAP PRO OZ PO STEZKÁCH
Mapová komise děkuje Brianu Parkerovi, GBR za jeho hodnotné poznámky a spolupráci při
sestavování této části ISOM.
7.1 Obecná specifikace
Mapy pro mezinárodní orientační závody po stezkách jsou založeny na normě map pro pěší
orientační běh a jsou obvykle upravenými verzemi částí map pro pěší orientační běh. Přestože
jsou úpravy důležité, jejich počet a rozsah obecně není velký.
Orientační závody po stezkách požadují mapy a interpretaci terénu závodníky na cestách,
pěšinách a označených trasách (souhrnně odkazované jako ,,stezky"). Závodníci nemají
povoleno vstupovat do terénu mimo stezky, což má množství důsledků pro mapování pro
orientační závody po stezkách.
Závodní plocha je to, co přiléhá ke stezkám, obvykle do 50 m. Soustředění se na tuto značně
redukovanou plochu, v porovnání s pěším orientačním během, vyžaduje podstatně detailnější
zobrazení terénu a zvětšení měřítka mapy.
Mapa musí věrně zobrazovat terén tak, jak je viditelný ze stezek. Útvary, které nejsou viditelné,
mohou být vynechány, zvláště tehdy, pokud by jejich zařazení vedlo k deformaci zobrazení
viditelných útvarů.
Princip průběžnosti nelze aplikovat na orientační závody po stezkách. Ty značky a popisy
z pěšího orientačního běhu, které se vztahují k průchodnosti a průběžnosti terénních útvarů
mimo stezky jsou upraveny tak, aby se vztahovaly ke vzhledu a viditelnosti {průhlednosti}.
Orientační závod po stezkách poskytuje možnost soutěžení pro postižené závodníky. Je tedy
nutné na mapě zobrazit stupňovité části, které představují obtíže pro závodníky se sníženou
pohyblivostí. Pro tento účel jsou zavedeny zvláštní značky.
7.2 Obsah
S výjimkou odlišností daných následujícími odstavci, jsou normy map pro mezinárodní orientační
závody po stezkách stejné jako pro mapy pěšího orientačního běhu.
7.3 Měřítko
Měřítko map pro mezinárodní orientační závody po stezkách je 1 : 5 000. Rozměry značek, čar
a čárových rastrů jsou o 100 % větší oproti jejich užití na mapách 1 : 15 000 pro pěší orientační
běh.
7.4 Interval vrstevnic
Interval vrstevnic na mapách pro orientační závody po stezkách se řídí stejnými pravidly jako
na mapách pro pěší orientační běh.
7.5 Tisk a reprodukce
Mapy pro orientační závody po stezkách budou pravděpodobně reprodukovány v relativně
malých nákladech. Protože mapy pro orientační závody po stezkách užívají značky zvětšené
o 100 %, budou velmi vhodné nové a levnější metody čtyřbarevného tisku, jako je digitální
barevný tisk, barevné kopírování a digitální ofset.
Věnujte prosím pozornost také odstavci 3.5 Tisk v této publikaci.
7.6 Doporučené značky
7.6.1 Užití značek pro pěší OB
Značky pro mapy 1 : 15 000 pěšího orientačního běhu, jsou přeneseny do měřítka 1 : 5 000
a zvětšeny o 100 %, s následujícími úpravami.
Hlavní úpravy
Značky 406 a 407 jsou odstraněny, značky 405 a 408-410 mají nový popis:
405 Les: dobrá viditelnost
Typický otevřený les s dobrou viditelností terénních tvarů ze stezek.
408 Les: omezená viditelnost
Plochy s hustšími stromy významně omezujícími viditelnost a znemožňujícími použít vzdálenější
terénní tvary jako kontrolní stanoviště.
409 Podrost: omezená viditelnost
Plochy s hustším a vyšším podrostem významně omezujícími viditelnost a znemožňujícími
použít nižší terénní tvary jako kontrolní stanoviště
410 Porost: významně omezená viditelnost
Plochy s velmi hustými stromy podstatně omezujícími viditelnost.
Menší úpravy
Následují značky map pro pěší orientační běh, jejichž popisy jsou upraveny tak, aby indikovaly
vzhled a ne průběžnost:
201 Velký sráz
203 Malá skalní stěna
208 Výrazné balvanové pole
210 Výrazné kamenité pole
212 Výrazná holá skála
304 Řeka
305 Vodní tok
306 Malý vodní tok
309 Význačná bažina
Plocha velice výrazné bažiny identifikovatelné podle porostu a volná voda (nebo holý povrch
v suchém stavu). Ohraničující černá může být vynechána.
310 Bažina
Plocha výrazné bažiny identifikovatelné podle porostu.
401 Výrazný otevřený prostor
402 Výrazný otevřený prostor s rozptýlenými stromy
403 Výrazný divoký otevřený prostor
404 Výrazný divoký otevřený prostor s rozptýlenými stromy.
7.6.2 Značky specifické pro disciplínu
Dvě nové značky jsou zavedeny k zobrazení sjízdnosti cest pro postižené závodníky.
831 Sjízdný stupeň
Přírodní nebo uměly stupeň nebo obtížná část cesty, která je pro
postižené závodníky sjízdná opatrně a s pomocí.
Značka je kolmá čára přes cestu.
Barva: černá.
832 Nesjízdný stupeň
Stupeň nebo část cesty u nichž nelze předpokládat sjízdnost pro
postižené závodníky ani s pomocí.
Značka je kolmá čára přes cestu.
Barva: černá.
8 SMĚRNICE PRO MAPY PARKOVÉHO OB
8.1 Obecná specifikace
Disciplína parkový orientační běh se stále silně vývijí. To způsobuje potíže při vytváření
a fixování standardů, protože by mohly působit problémy v dalším vývoji. Bylo proto zvoleno
slovo "směrnice", vyjadřující, že nemá být považováno jako přijatý standard, jednoduše proto,
že tvorba map v prostředí měst a parků často vyžaduje improvizaci a kompromisy. ,,Směrnice"
indikuje nejmenšího společného jmenovatele dávajícího jistotu, že jsou dodržovány jistá
základní kartografická pravidla a jazyk.
8.2 Obsah
Mapy pro parkový orientační běh jsou založeny na normě map pro pěší orientační běh.
Stejně jako v přípravě map pro tradiční orientační běh, musí být vybrány a v mapě uvedeny ty
útvary, které jsou nejpodstatnější pro běžce v závodní rychlosti. Je důležité pochopit, že větší
měřítko nelze brát jako omluvu za ,,přeplnění" mapy detaily. Běžecká rychlost je normálně tak
vysoká, že závodník beztak nemůže sledovat malé detaily.
8.3 Měřítko
Doporučené měřítko je 1 : 5 000.
8.4 Interval vrstevnic
Doporučený interval vrstevnic je 2, 2,5 nebo 5 m. Musí být stejný na celé ploše mapy. Parky
a města jsou často relativně ploché, a tvůrce mapy se musí vyhnout jemné kresbě detailů
vrstevnic. Je-li jako podklad užita základní mapa města (nebo podobná), která má často 1m
interval, musí být každá druhá vrstevnice vynechána tak, aby vznikl 2m interval vrstevnic.
8.5 Tisk a reprodukce
Tento typ map, často vydávaný v malém počtu výtisků, je vhodný pro čtyřbarevný tisk a
barevné kopírování. Výsledek je zvlášť dobrý jsou -li značky zvětšeny na 150%.
Věnujte prosím pozornost také části 3.5 Tisk v této publikaci.
8.6 Doporučené značky
8.6.1 Užití značek pro pěší OB
Všechny značky z normy map pro orientační běh jsou použitelné v mapě pro parkový orientační
běh.
Zvláštní malé objekty
Velké měřítko parkových a městských map snadno vyzývá k přidávání značek "velkého
měřítka" jako jsou sloupy osvětlení, lavičky atd. To může být zajímavé pro výukové mapy, jako
jsou školní mapy, a jak bylo uvedeno v úvodu, musí mapař mít v tomto ohledu jistý stupeň
volnosti v respektování směrnice. Nicméně pro závodní mapy jsou zajímavé jen velice omezeně.
Ve skutečnosti pokrývají značky definované pro mapy tradičního pěšího orientačního běhu
většinu potřeb. Jsou-li užity ,,zvláštní objekty" (,,x" a ,,o" značky), musí být vždy popsány
v legendě mapy.
Trvale nepřístupné plochy
V parcích a městech lze očekávat výskyt několika oblastí trvale nepřístupných pro orientační
běh. Příkladem mohou být osázené květinové záhony a podobně, které často slouží jako
překážka (například podél silnice) a mohou mít vliv na volbu postupu, pokud nesmí být
překročeny. Uživatel mapy by se měl přirozeně dovtípit, že nemá vstupovat do těchto ploch.
Nicméně, jako projev dobré vůle je důležité je vyznačit v mapě. Použije se značka 527 sídliště
(žlutá 100% / zelená 50%).
Magnetické poledníky {severníky}
Parkové a městské mapy obsahují mnoho černé barvy a je tedy nutné se vyvarovat černých
severníků.
Barva: modrá. Síla čáry 0,25 mm.
Rozměry mapových značek
Mapy pro parkový orientační běh se mají kreslit čarami, čárovými rastry a značkami v měřítku
o 50 % větším, než jak jsou užívány pro mapy pěšího orientačního běhu 1 : 15 000.
8.6.2 Značky specifické pro disciplínu
Tato část popisuje dodatky a rozdíly od normy map pro pěší orientační běh. Rozdíly jsou dvou
typů, rozdíly v kartografii (značky) a rozdíly v definici objektů.
Značky budov a "průchodů"
Velmi podstatnými útvary na parkových a městských mapách jsou budovy. Běžné mapy pro
orientační běh užívají 100% černou k jejich znázornění, ale na mapách s mnoha budovami se
stane černá dominantní barvou, která učiní mapu velmi těžkou. Pro budovy je doporučen
světlejší odstín. Dále je velmi důležité mít informaci o možných průchodech v budovách. Toho
se dosáhne dalším světlejším odstínem šedé. To vytváří také možnost znázornit útvary ,,pod
střechou".
851 Budova
Budova je zobrazena svým půdorysem, pokud to měřítko dovoluje.
Budovy menší než 1 mm2
na mapě se kreslí 100% černou.
Barva: černá 50% (60 linek/cm), min 0,5 x 0,5 mm
852 Průchod budovou
Průchod budovou vyjadřuje, že je možné proběhnout budovou nebo
pod střechou apod. bez nutnosti otvírání dveří či bran. Zobrazuje se
svým půdorysem, pokud to měřítko dovoluje.
Barva: černá 30% (60 linek/cm), min 0,5 x 0,5 mm
853 Obrys budovy
Černá čára obkresluje kontury stavby nebo průchodu. Může být také
použita k zobrazení charakteristických struktur či nápadných výškových
rozdílů budovy.
Barva: černá.
Silnice a schodiště
Silnice a cesty představují možné problémy s čitelností v souvislosti s množstvím jiných typů
černých čárových značek na tomto druhu map. Aby bylo možné se tomuto problému vyhnout,
je minimální šířka značky 503 (vedlejší silnice) změněna na 2 m a může být užita pro všechny
typy ,,silnic". Pro silnice a vozové cesty užší než 2 m se použije značka 505 (vozová cesta).
Značka 504 (silnička) se na parkových a městských mapách nepoužije.
Je potřebné rozlišovat silnice s automobilovým provozem povoleným a zakázaným, protože to
může být důležité pro volbu postupu. Pro silnice s automobilovou dopravou mají být použity
značky 501-503.
Silnice se kreslí ve skutečné šířce. Pokud okraje silnic jsou tak strmé, že jsou nepřekonatelné,
(například vysoká zeď a podobně), pro okraj silnice se použije značka 201 (nepřekonatelný
sráz). Čárky se vynechají, pokud by směřovaly do silnice.
Schodiště je silniční útvar, který také slouží jako důležitá pomůcka pro orientaci.
861 Silnice bez automobilového provozu
Silnice na které není povolen automobilový provoz, například ,,ulice
pro pěší" a podobně. Prostor mezi černými čarami musí být vyplněn
hnědou 30%. Silnice ve výstavbě mohou být zobrazeny přerušovanými
čarami.
Je přípustné užít 50% černou / 0,25 mm pro okraj pro lepší odlišení
od umělých objektů přiléhajících k silnici.
Barva: černá 100% (50%) a hnědá 30% (60 linek/cm).
862 Schodiště
Schodiště jsou formy silnice nebo cesty. Mají mít nejméně dva nebo
více souvisejících stupňů a značka musí být generalizována tak, aby
zobrazovala nejméně dvě linie na mapě. Velké schody se kreslí
v přesné šířce.
Barva: černá.