jednotlivce
fyzická příprava
psychologická
a taktická příprava
technická vyspělost
 jednotlivce
› jízda v přímém směru
› ekonomika a technika šlapání
› technika brždění
› jízda v terénu double vision
› technika řazení
› technika jízdy do kopce
› technika sjezdů
› technika zatáčení
› překonávání překážek
› technický trénink
› technika jízdy v obtížných
podmínkách
› hry pro nácvik správné techniky
› zrychlení a rychlost
› síla
› vytrvalost
› technika jízdy se zavazadly
› technika vedení a nesení kola
› technika jízdy v různých druzích
terénu
 skupiny
› principy jízdy ve skupině
 organizace skupiny
 organizace jízdy ve skupině
› signalizace
› sportovní x rekreační jízda
› organizace vyjížďky
› plánování a itinerář cykloturistické
akce
 těžnice (t) protíná podstatu
(p) v minimálně třech
bodech
 nestabilita
 velký poloměr sinusoid
 gyroskopický efekt kola
 ( pomalá x rychlá jízda )
 krátkodobé x dlouhodobé
 přejíždění nerovností
 sjezdy
 výjezdy
 kliky vodorovně
 těžiště dozadu
 vyrovnání otřesů a pohybů
zadního kola
 hmotnost na dk
 pracují jiné svaly % i abs.
 poloha chodidla
na pedálu
 účinnost šlapání
 tangenciální
způsob šlapání
 volba opimálního
převodu a
frekvence šlapání
 ne
› přímočarý pohyb
pedálu –hlavní směr
síly je svislý
 ano
› směr tečny k přední
části kružnice
› tah pedálů vzhůru
 počet otočení o 360 st./min
 sklon a povrch terénu, směr a
síla větru
 lehčí převod – vyšší frekvence
› terén x silnice
› 80-60 ot/min
 těžší převod – nižší frekvence
› stoupání
› pod 60,50 ot/min
 počáteční rychlost a
délka brzdné dráhy
 brzdné systémy
 charakter a okamžitý
stav terénu
 brždění přední brzdou
 pozice jezdce a
konstrukce rámu
 kontrolovaný smyk
 nácvik správné
techniky
 mírné x ostré
zatáčky
 načasování brždění
 poloha pedálů
 hmotnost cyklisty
 poměr C a T
 pravá x levá zatáčka
 forsírované zatáčení a
drifting
 řezání zatáčky
 kontrakce řídítek a
smyk
 optimální stopa a její
sledování
 různá specifika terénů
 rychlost a riziko
 projíždění serpentin
 rozdíly řazení silnice x
MTB
 počet převodů a jejich
praktické využití
 vlastní technika řazení
 volba řazení vzhledem
k specifikům terénu
44 – 32 - 22
11 – 12 – 14 – 16 – 18– 21 – 24 – 28 - 32
volba správného převodu
1 2 3
1 3 4 5 6 7 8 92
klesání – rovina – stoupání – strmé stoupání
 lehké převody
 pozice jezdce
 jízda v sedle x ze sedla
 jízda v různých typech
terénu
 energie soustavy a její
optimalizace
 aktivní spolupráce
celé soustavy
 poloha těžiště
 double vision
 kontrola rychlosti
 běžné překážky
› klacky, kameny,
prohlubně, muldy
 velké překážky
 skoky
vítr, déšť, sníh, vedro, zima, bláto, listí, tráva, kameny, písek, brody
 stání na místě
 poskoky
 zvedání předního,
zadního kola
 jízda smykem,
drifting
 pády
 překonávání
překážek
 Na levé straně
 Přes rameno
 www.youtube.com/user/birellcykloskola