Co byste měli znát a co je dobré si uvědomit k testu z biomechaniky…

Čím jsou charakterizovány skaláry a vektory, sčítání a odčítání vektorů

Jak se zapisují souřadnice

Výpočet délky odvěsny pomocí přepony a goniometrické funkce (tj. určení souřadnic/velikosti síly)

Výpočet dráhy případně rychlosti (zrychlení) rovnoměrného, zrychleného a zpomaleného pohybu

Výpočet obvodové rychlosti, opsaného úhlu, dostředivého zrychlení

Vztah mezi stupni a radiány

Z jakých zrychlení se skládá zrychlení výsledné

Výpočet gravitační/tíhové síly, třecí síly, odporové síly prostředí

Výpočet hybnosti/impulsu síly

Výpočet momentu síly

Výpočet průměrné rychlosti

Výpočet práce působící síly

Výpočet kinetické a potenciální energie

Výpočet tlaku (síla na plochu)

Graf závislosti dráhy/rychlosti/zrychlení na čase pro jednotlivé druhy pohybů

Výpočet rychlosti dopadu při známé výšce pádu

Závislost rychlosti a brzdné dráhy – viz příklad na konci

U vrhů  – čas výstupu je stejný jako čas sestupu

Síly a jejich vyjádření na nakloněné rovině (lyžař na svahu)

Využití zákona zachování hybnosti/mechanické energie

Příklady mohou obsahovat nadbytečné informace

Teorie – typy svalových kontrakcí, nejčastější rozdělení těla z hlediska biomechaniky, mechanická
triáda, řídící systémy (nervová vlákna), výzkumné metody v biomechanice

Něco z teorie naleznete na těchto stránkách:

http://www.fsps.muni.cz/inovace-SEBS-ASEBS/elearning/biomechanika/vyzkumne-metody-v-biomechanice

i v dalších odkazech na těchto stránkách

dále pak především v úvodní kapitole skript Základy biomechaniky tělesných cvičení


Příklad, který jsme nestihli: Kolikrát se zvětší brzdná dráha, pokud se rychlost auta zvětší 2x?

Vychází se ze vztahu pro dráhu zpomaleného pohybu:  s=v[0]t-1/2at^2, přičemž t si vyjádříme
z rovnice pro okamžitou rychlost zpomaleného pohybu: v=v[0]-at, kde rychlost na konci pohybu -  po
zastavení - je 0, tedy 0=v[0]-at, z toho v[0]/a=t. Po dosazení do první rovnice dostaneme
s=v[0]^2/a-1/2v[0]^2/a, takže s=1/2v[0]^2/a. Počáteční rychlost je ve vztahu v druhé mocnině,
brzdná dráha se tedy mění s druhou mocninou násobku počáteční rychlosti. V tomto příkladu se brzdná
dráha zvětší 4x.