Q€|                                        Oiiiámení c   k.  -üui, mlŕiodržitele í dne   iö. Mna i\ Í852.
Janu Křtiteli BetijatPimi L-ngnelovi, elvikitsti inžeaéru v Parity Rue de ía liirpe pod čís. 13, skrze Jak, Frant. Jindřicha ]ľlerabeľgera> správčího ředitele ve Vídni mí Woiízeiíe pod čí a« ?85t na rok, na vynález a opravu v sou« stavě parevozův na železných dráhách, kteréž co do podstaty náležejí ve zvláštními spůsobu zastavováníy čímž oožfiá jezditi 'po zvýšinách co n oj versteh bez nebezpečenství s pravidelností* jistotou i ušetřeníai. Ve Francii nadán je 4 vynález   tťíí   OÚ   'i.v>.   iircÄflÄ   i\   lo-Á^   TJäiiyöii   «Ä    i.^   tťL        UlöVTCny   pOpIi    VyS&Gy
chová  se ti  e« kf  dolnorakotíského i»í,%i.oďržÍteí^rva í   volm>   krt&dému    nahlédnouti v wěi    Z veřejných ohledôv na bezpečnost není tomu mc n» závada s   abv   vý-
BriuitíTi B.o£e{skéii>ii^  o. k.  uubenü&L konceptní m ti pr^k^k&riio v^  SuoJ-
Danielu Heindörßerov*, vt  k,  ur>rívř  fabrikímta Fnasiii   a vozov^   ve   Vídni
b» nŕedmogt? I^eopoldovsfcéřn nod či* H^vK nfi ľnkCt r>R vyFí**!*VA pot« iii^f řwriiýidi uáprtv vozových juieiíovait^t-it .an^j-té řitijintf ytí: kteréž se fieniíiititi než olejem. řiádáiiíK abv vvnáies tes cfcovsi se v fcinno&řk Ä veřein-vck ohfedův na bezneč-nosť není tomu nic na xáv&dě, zby vý^eda ta 5:e provozovna.
tJíiSCni   kí YG-liatlü Vij   lľt^UÍLCUľiiív\ i   Vo    v* iCíill   tUt   ^ >C: JÜ ^ltHt£íC Lc   puíl   íiík^    i *§ ^     n íl
rok| Ht vynález novelo přístroje »a ělátení a ochlazování pro dělání osvětlujícího fljím} cmti přej plyn íeníu ^£ viech Iiořavycíi hmot dobývá se mnohem lacině] a éiitej i jest sporsí na páleni. Žádáno* aby vyaáíez rert choval are v tajností. Die zprávy dolnorakouské finanční prokuratur? -s dně 1?€ lisiopadu r. 1851, pod
cígt 2497—848, nebyly n.*? postPtififie? Mgtiněc od vwiefezoe toho,   což touto vv-