částka XI. — Číslo 54.                                                  103
§ 2:
Podporování   železných    drah    nižšího   řádu    se   strany    země.   jež   v  g  1,
jest naznačeno,  může jen tehda nastati:
&.) když íisnešeníiii zemského  sněmu  bylo uznáno  (§  9).   že   zamýšlená   atavba železničná se stanoviska zájmů  zemských jest   potřebná   nebo   prospěšná,   a
b) když se   strany   zájernníku  a státu   společně,   anebo   od   jedné   obou   těchto stran samé
lc bud to >e přislíbí prísoěvky vm \\'ši alespoň tľaeik procent stavebního nákladu zemským výborcin schváleného, které dle tuho. jak jich pro stavbu draky bude potřebí, by se odváděly a byly nesplatnými (a funds perdus), anebo když se přislíbí,  že se  převezmou akcie podniku y plné hodnotě nominální« anebo
2, když se převezme závazek, že v tom případe, kdyby roční přebytky z provozování dotyčné dráhy nestačil),   by se jimi uhradila potřeba na zúroko-
vání, pak na umoření zařízovacího kapitálu "během doby koneeseionábný poskytovati se budou doplatky až do výše nejméně třech osmin CÓU) této roční potřeby    áhniiié.
§ 3.
O stavbu a fa ovozo vánb iatuz \ o SDoSoěcéskost sieves] Želc^n ych dralo dle £ í tohoto zákona zenb podpořen aných, badiž s primeraným vbvam zemského výboru z pravidla, postaráno se takto, abv o tom stalo se ujednáni se správou  státní anebo   se správou  oné dráhy,    s kterou  místní   dráha  má   spojena
Pro ony železné dráhy nižšího řádu, jejichž stavební kapitál úplně nebo z části takto se opa.thý že nájemníci země nebo stát převezmou kmenové akcie, bucľtež zřízeny  zvláštní společností akciové.
Představenstvo společnosti má se skládati na nejvýš z devíti cleno, z nichž dva ustanoví zemský výbor.
Do stanov společnosti budiž pojato a stanovení, že úkoly představenstva společnosti vykonávati se mají jakožto  cestné úřady  bezplatne.
Také budiž ve stanovách   die   toho,   jaké   se   v  každém   zvláštním   případě
staio ujednání mezi súcastněnými činiteli, vytknuto, v jaké míří- a jakvui spimobem bude třeba z essrýeh výnosu dotyčného železničního podniku spláceti zálohy i s úroky, které trnul zemí byly poskytnutu z důvodu zaručeného čistého výnosu (§  1, lit.  a).