V novém Audi A8 se podařilo spojit nejvyšší nároky na jízdní dynamiku spolu s vysokým komfortem
obvyklým pro skutečnou luxusní limuzínu. Adaptivní pneumatické pérování je spojením elektronicky
ovládaného vzduchového odpružení všech kol a elektronicky řízených plynule měnitelných tlumičů.
Díky tomu se podvozek dokáže samočinně přizpůsobit aktuálním jízdním podmínkám. Řidič má navíc
k dispozici čtyři manuálně nastavitelné provozní režimy.


Charakteristiky podvozku

V každém okamžiku jízdy může řidič Audi A8 v menu „Car“ systému MMI volit mezi režimy automatickým,
komfortním a dynamickým. K tomu je k dispozici do rychlosti 80 km/h mód se zvýšenou světlou výškou
podvozku. Doplňkovými režimy je speciální mód pro odtažení a servisní režim pro zdvihání heverem.

Automatický režim

§    Charakteristika tlumičů je nastavena především komfortně

§    Do 120 km/h je nastavena normální světlá výška přibližně 120 mm

§    Jakmile se automobil pohybuje déle než 30 s rychleji než 120/h dojde ke snížení světlé výšky o
25 mm

§    Při jízdě rychlostí pod 70 km/h po dobu 120 s (nebo při rychlostech pod 35 km/h okamžitě),
dochází ke zvýšení vozu na normální úroveň

Komfortní režim

§    Charakteristika tlumičů je nastavena výrazně komfortně a zajišťuje plavnou jízdu

§    Ve srovnání s automatickým a dynamickým režimem dochází v rychlostech pod 35 km/h k omezení
tuhosti tlumičů

§    Při všech rychlostech je udržována normální světlá výška na úrovni přibližně 120 mm

Zvýšený režim
  * Charakteristika tlumičů odpovídá automatickému režimu
  * Světlá výška se zvýší na přibližně 145 mm, například pro vjezd do garáže nebo výjezd z polních
cest apod.
  * Tento režim lze zvolit pouze do rychlosti 80 km/h
  * Při rychlostech nad 100 km/h se režim vypíná a vůz se přepíná do předtím zvoleného módu