Větrný park Vítonice 
Kapacita (rozsah) záměru 
10 ks větrných elektráren typu FUHRLÄNDER FL 2500 s celkovým instalovaným výkonem 25 MW 
Umístění záměru 
Kraj:         Jihomoravský 
Obec:         Vítonice – kód obce 18314  
Katastrální území:     Vítonice – kód katastrálního území 783145 
Stručný popis technického a technologického řešení záměru 
Záměrem je dočasná stavba 10 ks větrných elektráren (dále také VE), manipulační plochy, příjezdové 
komunikace a podzemního kabelového vedení 110 kV do rozvodny v Suchohrdlech u Znojma. 
Investor  navrhuje  typ  větrné  elektrárny  FUHRLÄNDER  FL  2500.  Výrobcem  je  německá  společnost 
Fuhrländer AG. Větrné elektrárny mají maximální výkon 2,5 MW. Jedná se o kuželovou trubkovou věž 
(stožár)  100  m  vysokou  ukončenou  gondolou  s  vlastním  zařízením  elektrárny  (energetickou 
jednotkou je asynchronní generátor, vyrábějící střídavý proud) a trojlistým rotorem. Průměr rotoru je 
100 m, celková výška je tedy 150 m. Celková kapacita záměru je 25 MWe jmenovitého elektrického 
výkonu. 
Každá elektrárna je ukotvena v betonovém základu, který je ještě překryt cca jednometrovou vrstvou 
zeminy pro zarovnání s okolním terénem. Potřebné pozemky pro celý záměr budou odkoupeny, nebo 
pronajaty. Při projektování a vlastní realizaci záměru budou zachovány všechny zákonem stanovené 
limity a normy včetně ochranných pásem. Elektrárny budou připojeny na rozvodnou síť E.ON. 
Stavba každé věže větrné elektrárny vyžaduje dočasný zábor ploch zemědělské půdy pro základovou 
desku  o  rozměrech  cca  20  x  20  m  a  plochu  pro  základy  trafostanice.  Na  dalších  pozemcích  s 
obslužnými  plochami  bude  zábor  ZPF  také  dočasný,  na  dobu  20‐25  let  (životnost  elektrárny). 
Základová deska z armovaného betonu bude mít tloušťku cca 2 m a bude umístěna na základové 
spáře v hloubce cca 3 m. Na povrchu bude zasypána zeminou. Obslužné a přístupové komunikace 
budou převážně vedeny po trasách původních polních cest. Trasa napojení kabelové trasy do vedení 
110 kV bude vyprojektována. 
Listy rotoru větrné elektrárny jsou vyrobeny ze sklolaminátu vyztuženého uhlíkovým vláknem. Každý 
list  rotoru  se  skládá  ze  dvou  polovin,  které  jsou  slepeny  s  ocelovým  nosným  profilem.  Zvláštní 
ocelové vložky k  ukotvení spojují listy rotoru s kuželem rotoru. Jako ochrana proti bleskům slouží 
měděná  síťka,  která  se  táhne  po  celé  délce  listu.  Listy  nejsou  z  pevnostních  důvodů  vyhřívány. 
Problém námrazy je ošetřen jednak speciální povrchovou úpravou listů, která znesnadňuje vytváření 
námrazy, a jednak vibračními senzory, které automaticky zastaví elektrárnu,  pokud se námraza již 
vytvoří.  Opětovné  spuštění  elektrárny  je  možno  pouze  ručně,  což  zajistí  bezpečnost  okolí  proti 
odpadávání námrazy. Pokud se námraza udrží dále, je nutno vyčkat oteplení, které umožní odpadnutí 
námrazy.  Návštěvníci  elektráren  budou  o  nebezpečí  odpadávání  námrazy  v  zimním  období 
informováni výstražnými cedulemi. 
Energie  větru  je  od  rotoru  přenášena  hlavní  hřídelí  přes  převodovku  na  generátor.  Převodovka  je 
kombinovaná planetová s čelním ozubením. Přenos výkonu z převodovky na čtyřpólový asynchronní 
generátor  se  uskutečňuje  pomocí  kompozitní  spojky.  Pomalé  zabrzdění  větrné  elektrárny  je 
prováděno  nastavením  listů  rotoru  do  praporu.  Rychlá  parkovací  brzda  se  nachází  na 
vysokorychlostní hřídeli převodu. 
Kryt  strojovny  je  vyrobený  z  plastu  vyztuženého  skelným  vláknem,  a  chrání  tak  uvnitř  veškeré 
komponenty  před  deštěm,  sněhem,  prachem,  slunečním  zářením  atd.  Centrálně  umístěný  otvor 
umožňuje do strojovny přístup z věže a k obsluze strojovny slouží výtah.  
Před  vlastní  výstavbou  větrných  elektráren  bude  nutno  zpevnit  stávající  polní  cesty  případně 
dobudovat  nové  komunikace,  které  povedou  k  jednotlivým  větrným  elektrárnám.  Každá  větrná 
elektrárna  musí  mít  také  zpevněnou  manipulační  plochu  pro  umístění  stavební  techniky.  Toto 
zpevnění  se  provádí  pomocí  štěrkopískové  směsi,  makadamu,  která  je  zhutněna  tak,  aby  unesla 
potřebnou zátěž.  
Montáž  vlastní  elektrárny  je  záležitostí  jednoho  dne.  Transportéry  dovezou  jednotlivé  díly  věže, 
strojovnu a listy. Na místě se pomocí jeřábů sešroubuje nejprve celá věž, na ni se usadí strojovna a do 
ní se připojí na zemi sestavený rotor. Delší dobu zabere příprava železobetonového základu, který se 
musí nechat patřičně zatvrdnout, a mezitím je vhodné položit propojovací kabely a vývodní kabel. 
Prvním krokem je ovšem výstavba komunikací. 
Po ukončení  provozu bude provedena demontáž zařízení.  Elektrárna se pomocí jeřábů  rozebere  a 
odveze do šrotu. Jedná se o stovky tun kvalitní oceli, ve strojovně je také značné množství mědi, jejíž 
hodnota  převýší  náklady  na  demontáž  a  transport.  Listy  budou  ekologicky  zlikvidovány  podle 
budoucích  platných  předpisů.  Makadam  bude  také  recyklován  a  použit  pro  stavební  účely.  Základ 
elektrárny je zbaven ocelové příruby a většinou se doporučuje jej ponechat v zemi a překrýt metr 
mocnou vrstvou půdy.